http://www.scol.com.cn(2015-3-19 14:42:32) 四川在线－天府评论 编辑：盛飞
| 昨日上午，中央和国家机关公车改革取消车辆的第二批首场拍卖开槌，截至昨日下午1时30分许，100辆参与竞拍的公车全部拍出，相对于总起拍价360.2万元的价格，最终的成交价达到902.7万元，溢价率高达150.6%，创出公车拍卖以来的新高。（3月19日北京青年报）
公车拍卖溢价率高达150.6%，这对中央和国家机关的公车管理部门来说是一件很高兴的事，因为这是“豆腐卖成了肉价钱”。如果放在生意场上讲一定是赚大了。但仔细分析，未必是这么回事。买车的人也不都是“人傻钱多”，即使任性，也不会拿钱当牛皮纸玩，他们毕竟都是理性的经济人。 他们出这么大的价钱卖车，肯定是有赚头的，既然如此，肯定是公车拍卖的定价机制出了问题，不然怎么会出现溢价率高达150.6%的怪事。之所以说是“怪事”，是因为这样的差价也太大了，100辆车参与拍卖，如果只是偶尔有几辆车溢价，那么也就罢了，但这么大面积的溢价，说明公车在拍卖时定价不合理，分明是把“肉定成了白菜价”。这样以来，就不难理解起拍价是360.2万元，成交价达到902.7万元的“骄人成绩”。 现在的问题是，到底是公车的卖方玩任性还是买方玩任性，确实值得玩味。作为公车定价者来讲，也许认为公车姓“公”，所以在定起拍价时就把价格压得很低。这样以来，必然溢价，其行为是变相的贱卖国有资产。假设这些公车属于私人所有，还会出现这么高的溢价率吗？相信公众心里都会明白。 因此，对中央公车溢价拍卖媒体还是且慢叫好，有关部门更应该反思溢价如此之高的真实原因。如果是人为因素造成的，应该追责，如果是定价机制不合理，那么就应在制度上查漏补缺，尽快建立科学的评估机制，如此才能避免重蹈覆辙。 公车拍卖是好事，但要把这项好事做实，相关部门还有许多工作要做，比如，做好前期的市场研判，邀请相关的专业人士进行科学合理的定价等。如此，公车拍卖才不会出现“有钱就任性”式的狂欢。 |