200米被超18次！超速要罚，“龟速”也不能放任丨新闻两点论

新闻两点论 四川国际传播中心 贾琪拍摄剪辑 周芷冰

近日，成都交警曝光一则典型案例：城区主干道上，一辆机动车在200米内被18辆车接连超越，经核查，驾驶员驾车刷手机，交警依法对其违法行为作出了处罚。这一案例把城市道路里容易被忽视的低速占道问题推到了公众眼前。

长期以来，公众对交通违法的认知多聚焦超速、闯红灯等显性危险，认为“慢就安全”。殊不知，超速是“明枪”，低速则是“暗箭”。想象一下，司机在城市主干道上正常行驶，突然遇上一辆慢悠悠的“拦路车”，很容易心态紧绷、滋生路怒，追尾、剐蹭、侧面碰撞的风险直线飙升。同时还扰乱正常通行节奏，容易造成交通拥堵。公安部道路交通安全研究中心的数据很直观：车速每降低10公里/小时，道路通行能力就会下降约15%。

交通治理，既要严管横冲直撞的超速，也要整治占道拖沓的低速。这里说的低速，是指在路况良好、无故障的前提下，车辆速度显著低于路段平均车流速度的异常行为。这与新手谨慎慢行要区别开来。它的核心问题不在于“开得慢”本身，而在于分心——打电话、回消息、听小说、看短剧等，违反安全文明行车基本规范，交警进行处置，于法有据。

城市道路是公共资源，开车讲究依规有度。车流有序，快慢有度，城市道路才能安全、顺畅。