川观智库资讯丨低空经济装备制造技术突围还需啃硬骨头

川观智库研究员 朱炜琳

今年以来，我国低空经济活力持续迸发，产业链相关企业数量增长显著。近日，赛迪智库的最新研究《我国低空装备产业发展现状与趋势展望》表明，我国低空装备产业链不断完善，技术持续突破，应用场景加速拓展，但仍面临核心技术受制于人、基础设施不足、商业模式不成熟、安全体系不完善、区域资源错配等瓶颈。

政策红利的不断释放与企业创新的提质升级，正推动我国重点领域低空装备产业持续增长。在中大型无人机领域已形成以华东、中南、华北三核驱动，西南地区依靠特色高端制造实现差异化发展的总体格局。eVTOL作为最有潜力的赛道之一，正探索在物流、文旅、应急救援等场景的推广应用，适航进程全球领先。

然而，我国低空装备产业发展仍有五大瓶颈亟需突破。

核心的技术瓶颈在于核心部件进口依赖度高，比如eVTOL域的主控芯片、高压电池管理系统、高功率密度电机等关键组件仍主要依赖进口，使产业链安全面临潜在风险。即使许多技术已经取得重大突破，还得经得住实际需求和市场的考验。川西高原的电力巡检无人机因抗风能力不足频发故障，珠三角物流无人机因通信延迟导致投递准确率偏低等例子，都反映了产学研协同上存在的问题。此外，现有电池续航能力不足直接制约了装备的作业半径与运营效率，难以满足规模化应用需求。

基础设施是支撑低空装备应用场景拓展的关键。现阶段，物理基础设施覆盖不足，通用机场维护体系不完善等，难以支撑低空装备的规模化运营需求；一些地区的通信信号不稳定，限制了无人机在山区等场景的应用。低空通信、导航、监视等数字基建的滞后无疑为商业落地设置了一道无形的坎。许多公开研报也多次强调，当前存在的盲目投资、重复建设等情况，导致资源浪费，影响了基础设施建设的可持续性。

商业模式尚未成熟导致产业化进程缓慢。公众对低空装备的接受度较低、商业盈利模式尚不明朗、研发制造和运营的成本高居不下等，让低空经济难以形成规模。

随着各类飞行器的适航进程加深，暴露出的安全风险制约了行业健康发展。比如，技术的可靠性与现实需求仍有差距，数据安全和隐私保护体系不完善问题凸显。“黑飞”等现象时有发生，叠加多变气象条件的影响，暴露出空域安全管控的短板。而面对可能发生的低空事故，应急体系的缺失不仅可能放大事故后果，更会动摇公众对产业发展的信心。

还存在区域发展失衡与资源错配的瓶颈。各地关键环节存在标准不一、互认困难等问题，增加了企业的制度性交易成本，阻碍了统一市场的形成。从产业链协同看，各地产业发展重点趋同，缺乏差异化定位和分工协作，导致重复建设和资源浪费，难以构建优势互补的产业生态。

目前，低空装备正呈现集群化、融合化、生态化的系统演进，破解以上瓶颈需要更具前瞻性的系统布局。必须正视当前存在的系统性短板，统筹制定技术路线图与标准体系，构建安全可控的数据流通机制。既要保持战略定力持续推进核心技术攻关，更要注重产业生态的协同培育。