【好评中国】“钢铁驼队”向好向上向优向实动能澎湃

国家发展改革委开放司司长梁林冲7月28日表示，截至目前，中欧班列累计开行量已突破13万列，运送货值超5200亿美元，成为丝绸之路经济带上驰而不息的“钢铁驼队”。十年来，我国统筹各方推进高效运输、安全治理、多元通道、创新发展四大体系建设，呈现向好、向上、向优、向实鲜明特征，为共建“一带一路”、畅通亚欧产业链供应链注入源源不断的强劲动能。

质量效益持续向好，夯实可持续发展根基。规模扩张不等于高质量发展，效益水平是检验班列发展成色的标尺。历经多年优化调整，中欧班列运营模式日趋成熟，重箱率稳定保持高位，运输时效持续压缩，物流综合成本稳步优化。高附加值机电产品、新能源装备、特色农产品成为运输主力，货运结构不断升级，展现强大发展韧性。

开行规模稳步向上，织密亚欧联通物流网络。从零星试点到多点开花，中欧班列通达范围持续拓展，国内集结中心布局不断完善，境外覆盖城市持续增加。北、中、南多条运输通道协同发力，形成多点始发、多路出境、全域通达的运输格局。持续增长的开行数据背后，是中国与亚欧各国日益紧密的经贸往来，内陆地区借助铁路国际通道打开对外开放新窗口。

产品服务持续向优，精准匹配多元化市场需求。市场需求在哪里，服务创新就延伸到哪里。中欧班列持续丰富产品矩阵，推出公共班列、定制专列、跨境电商班列；创新开行全程时刻表班列，实现定时、定线、准时抵达。依托数字化服务平台，简化通关流程、打通信息壁垒，为中小外贸企业提供便捷物流选择。服务供给从单一货物运输，逐步延伸至仓储、分拨、供应链配套等综合服务，不断提升物流便利度，用精细化服务赢得海内外市场认可。

国际合作不断向实，凝聚互联互通广泛共识。中欧班列不是单向物流通道，而是多边互利共赢的合作平台。我国持续深化与沿线国家协作，完善跨境运输规则，共建安全治理机制，协同防范沿线各类运输风险。务实合作打破地域隔阂，持续凝聚开放共识，推动构建更加稳定、富有弹性的亚欧产业链供应链。

汽笛长鸣，丝路奔流。13万列开行记录是阶段性里程碑，更是全新起点。放眼未来，新时代钢铁驼队一往无前。持续坚持向好提质、向上扩容、向优服务、向实合作，中欧班列必将持续释放通道价值，持续深化高水平对外开放，推动共建“一带一路”走深走实，在联通亚欧、互利共赢的道路上续写崭新篇章。

编辑：牛霄 校对：孙诗媛 审核：邓强