http://www.scol.com.cn(2024-8-6 15:11:29) 四川在线－天府评论 编辑：盛飞
| 新通道，新速度。西部陆海新通道总体规划实施5年以来，平均5天拓展一个新站点。西部陆海新通道物流和运营组织中心8月5日发布数据显示，5年来，通道目的地已从全球166个港口拓展到523个港口。
连点成线，织线成网。植根于古代丝绸之路的历史土壤，开拓合作共赢、共同发展的人间正道，共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践，从理念转化为行动，从愿景转变为现实，从谋篇布局的“大写意”发展为精谨细腻的“工笔画”，描绘出一个个合作共赢的美好故事。作为我国西部省份与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道，西部陆海新通道就是其中浓墨重彩的一笔，已经成为我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑。 陆海牵手，拥抱全球。西部陆海新通道建设的出发点是发展，落脚点是开放。从2017年9月西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发，到2019年8月国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，标志着通道建设从地方探索上升为国家战略。 5年来，通道已有铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车3种物流组织方式，目的地从71个国家和地区的166个港口，拓展到124个国家和地区的523个港口。 通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。西部陆海新通道不是单纯的物流通道，而是交通、物流、商贸、产业深度融合的经济走廊。5年来，班列开行总量超3万列，完成“第一个1万列”用时1461天，完成“第二个1万列”用时487天，完成“第三个1万列”仅402天。川流不息的货运，不仅见证了“通道+经贸+产业”的联动效应，更见证了西部陆海新通道，一条具有澎湃活力的国际经济走廊，释放西部地区开放发展新动能，创造“一带一路”合作共赢新机遇。 在开放中合作，在开放中创新，在开放中共享。西部陆海新通道5年跑出加速度、赢得新精彩，使海陆联通的港口与通道更加完善，物流服务水平和运行效率加速提升，双向互济的经贸联动格局业已形成。来自“一带一路”共建国家的资金、商品等要素热流涌动，活力迸发，通道的影响力越来越广，“朋友圈”不断扩大。5年来，通道货物品类从80余种增加至1150余种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、小家电、食品等数十个大类。根据规划，到2025年，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道将基本建成，让西部陆海新通道推动西部踏上联通世界、拥抱全球的开放新征程，前景更加广阔，未来更加可期。（作者系天府评论特约网评员） 编辑：牛霄 校对：袁玥 责编：张通 审核：赖永强 |