http://www.scol.com.cn(2021-3-19 8:15:56) 四川在线－天府评论 编辑：盛飞
近期以来，越来越多喜欢网购的消费者发现，自己的快递在没有接到电话通知，没有得到自己同意的情况下，被快递员私自放到了菜鸟驿站、妈妈驿站等快递代收点。而一些住户距离这些快递代收点距离比较远，走路要十几分钟半个小时，也要亲自跑一趟。如果碰上腿脚不便的消费者，只能求别人代取才行。最让人气愤的就是，一些消费者在网购的时候，特意备注不要放在驿站，快递到了一定送上门或打电话，自己到楼下取，但是最后快递还是被放在了驿站。 至于快递代收点的问题也很多，包括消费者去了几趟都关着门，取不到快递；因为管理混乱，把消费者快递丢失等等。反正随着快递代收点越来越多，消费者对这种快递代收模式的质疑和诟病也越来越多。我们承认，快递代收点的出现，确实满足了部分消费者的需求，比如家里没人，快递员没法上门投递，那么把快递放在代收点暂存，等消费者有空的时候再去取即可。 问题就在于，并不是每一个消费者都愿意自己的快递被放在代收点，而是希望快递员能够送货上门，或者至少送到楼下，自己下楼去拿。现在快递员越来越“懒”只是表面现象，背后真正的原因是他们“底薪+送件提成+收件提成”的收入构成方式，决定了他们把快递放在代收点要比送到客户手里更加节省时间，性价比更高。而代收点则是按照快递员送到这里的暂存快递的数量来收费，送来的快递越多，自己的利润也就越高。 在这种情况下，也就决定了以快递代收点的模式来揽收快递，快递公司、快递员、代收点都是获益者，却把所有弊端甩给了消费者。这显然是有违公平公正的，剥夺了消费者的选择权，从长远来看，也不利于快递行业乃至电商网购行业的发展。 要想从根本上解决问题，真正助推快递“最后一公里”配送难的问题，一则快递企业应优化对快递员的绩效考核和奖惩措施，让快递员有提升服务的动力，而不是为了绩效不顾其他；二是要通过合同等方式理顺快递企业与代收点之间的权利义务关系，快递企业要加强对代收点的监督；三是邮政监管部门要加强对快递企业和代收点的监管，可通过罚款、责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证等方式，督促快递业提升服务质量，而不是像现在这样，大家都赚了钱，得了利，却把麻烦和困扰留给了消费者。 |