针对网传河南南阳两名交警为抢开罚单引发激烈争执一事，当地警方12日晚间通报称，涉事的两名警员已被停止执行职务，并责令做出深刻检查。（11月13日澎湃新闻网） 　　“见好处就抢，没好处就让，遇麻烦就推”，这种“趋利避害”的选择性执法，常见于面临同一个执法对象时，多个执法主体之间。但在该事件中，抢开罚单的都是交警，这就难免给人“大水冲了龙王庙，一家人不认一家人”的感觉。按理说，对违章司机罚款，不管是谁罚，都是一样的，不存在抢与不抢。而且，《道路交通安全法》第82条规定：公安机关交通管理部门依法实施罚款的行政处罚，应当依照有关法律、行政法规的规定，实施罚款决定与罚款收缴分离；收缴的罚款以及依法没收的违法所得，应当全部上缴国库。 　　既然罚得再多，也上缴国库，那有什么乐趣，又何必抢着去开罚单？不过，规定在很多时候，会被当成“龟腚”；本该严格的执行，会在执法者手中扭曲和变形。就《道路交通安全法》第82条规定的“收支两条线”的规定，在许多地方是被架空了的。虽然名义上罚金由政府统管，但因为诸多因素，交管行政罚金，事实上是部分甚至全部返还了原罚款部门，而其中一部分，又用于变相“奖励”交警的“执罚”行为，面且少罚少奖，多罚多奖。这样一来，罚单就多多益善。罚得越多，单位和个人的“受益”也就越大，罚款甚至会被年年定指标，“抢”就成为一种必然。 　　长期以来，广受诟病的“钓鱼执法”、“放水执法”，比如超载车辆，凭借买来的月票、季票、年票，就可以畅通无阻等乱象，都与此有关。而难以根绝的“罚款经济”，正是其总根源。这样的事，如果不是“堡垒从内部攻破”，也很难为外人所知。而即便这一次“两交警抢开罚单”的视频被曝光。也不意味着抢开罚单的事，从此不再发生。可以肯定，只要罚金当中有“甜头”，这种抢开罚单的事，就一定会在不同的地方频频上演，“妙处”只在于不被发现。 　　事发后每二天，当地警方即发通报称，抢开罚单的两名交警均已被停职。警方对公众舆论的回应，可谓“神速”。但涉事年轻警员的“苦衷”，却让人感到了警方回应的“意犹未尽”甚至“抓小放大”——这名警员说，“因被马姓领导所逼，如果开不来罚单回去则要挨骂”。原来，年轻警员抢开罚单，是“被逼无奈”。那么问题来了，那位逼人罚款“马姓领导”该当何责？这个问题显然不能回避。当地警方还说，要“举一反三”，真果如此，还是别急着“反三”，先将“举一”的工作做到位：把逼开罚单的“马姓领导”抑或其他领导，也一一亮相，严肃追责。否则，“严格规范执勤执法行为，杜绝此类事件再次发生”，不过是一句危机公关式的陈词滥调。