图方便停车又害怕被抓拍，不少人选择把车停在小区内或者主次干道周边监控探头拍不到的地方。这招在历下一些小区行不通了。8日，记者从济南市历下交警大队了解到，大队利用办事处等已有监控探头，将其接入交警系统，新增了20处抓拍点位，抓拍小区及主次干道周边违法停车。在此之前，已有9处社区抓拍点位运行。据2016年11月8日《齐鲁晚报》 　　静态交通秩序管理不仅是文明城市创建的一项重要内容，更是事关百姓民生和幸福指数的重要方面。随着机动车保有量的大幅攀升，城市道路交通供需矛盾日益凸显，交通拥堵越来越严重。如今，停车乱、停车难、治理难的囧剧，正在众多城市上演，并呈愈演愈烈之势。这种“城市之痛”，既阻塞着动态交通的畅通，增添百姓出行的烦恼，也考验着政府的社会治理的效能。 　　济南市历下交警大队利用办事处等已有监控探头，将其接入交警系统，抓拍小区及主次干道周边违法停车。这表明，济南交警部门破解违停难题的触角已经从道路上向居民小区延伸，治理违停不留死角，没有盲区，小区内停车也不能任性了。实质上，他们就是要利用处罚手段遏制违停现象，进而达到道路畅通的目的。 　　可以说，试图通过加大处罚力度进而实现规范停车秩序，这是目前交警部门普遍适用的方法，而且处罚的上限也不断被突破。前不久，外地张姓女司机在湖北武汉市民意路逛美发用品市场，因找不到停车位，就将车停在路边。这任性的一停，正好挡住要右拐的公交车，致该路段严重拥堵1小时。张姓司机也因此被江汉交通大队行政拘留5日，开创了违停处罚的又一先河。 　　与上述做法相比，吉林长春市的思路却令人耳目一新：从“替市民找车位”入手，破解违停“城市顽疾”（据2016年11月6日 中国之声报道）。今年以来，长春市组织城管办、公安等部门联合清除了13.2万个占道障碍物。同时，在道路两侧、隔离带、绿化带、单位庭院和立交桥下的空地，见缝插针，共施划免费停车位33万个，使停车位增长86倍。长春交警还逐个城区、逐个单位、逐条街路、逐个泊位登记编号，建立停车资源管理台账，制作《静态停车管理白皮书》。 　　百姓的眼睛是雪亮的，政府“替市民找车位”的新思路，在破解违停难题上的效果究竟怎么样？市民刘伟超说：“不担心警察贴违章了，现在瞅着道儿也规矩了”。停车有序，直接疏通了道路，城市道路通行能力较之前提高了15.2%。长春市副市长李祥谈及此事更是喜悦之情溢于言表：“把管理静态交通作为一个基础，实质是规范机动车、非机动车和行人在通行时的秩序，大家更加遵守交通法规了，道路也更加通畅了，群众也就对交通环境的改善就满意了。” 　　长春市破解违停难题新思路的成功之处，恐怕就在于政府能够自觉地站在市民一边，设身处地替市民着想，充分挖掘和利用停车资源，而不是简单地以罚代管。这其中的道理也再简单不过了：禁止乱停车，就得提供能够停车的地方；免费停车位多了，停违自然会减少。毕竟，谁都明白把车辆停放在规范的位置上，要比乱停乱放安全得多，更何况又不用自己掏腰包呢。