近期召开的国务院常务会议提出“推动各地落实带薪休假制度”。记者注意到，今年以来，中国官方至少已五次公开强调落实带薪休假，一些地方也出台了相关细则，带薪休假的落实力度正不断加大。根据官方释放的政策信号，未来将鼓励有条件的地方和单位，可根据实际情况，在夏季灵活安排工作时间，使职工周五下午与周末时间相结合，实现小短假。（8月4日中国新闻网） 　　在落实带薪休假制度宏观上没有实质性进展，境况尴尬，如大多数人“担心休假影响升迁、影响前途”的背景下，探讨推行“周五下午+周末”式小短假，没有多少现实意义。 　　这样的小短假，即便被职工接受，大家乐意利用这多出的半天时间，去出行游玩，恐怕也只适应自驾游情形。职工居住地或工作地距离景点，顶多五六小时车程。按时速100公里计算，两地相距不过500公里。去除往返时间，职工游玩时间包括周六一天、周日上午半天，即一天半时间。而其中缺憾是，行程满满，几乎没有休息时间，就要投入周一正常上班的工作劳碌中，或许会有很多人吃不消。 　　同时，因为景区与居住地、工作地之间受这500公里的制约，最终会让职工“周五下午+周末”式小短假“去无可去”，不得不选择宅在家中。那么，这一制度必然归于沉寂。 　　最需注意的是，“周五下午+周末”式小短假，在具体执行过程中，极可能会是只“休”而不“游”的情形。这就等于职工较以前多出周五下午这半天休息时间，让“双休日”变成事实上的“双＋半休日”，职工上班时间由以往的一周五天，变为一周四天半。如果这“周五下午+周末”式小短假不被监督，如果确定这样的小短假制度不仅仅着眼于拉动旅游业，无疑是职工的一项休息福利。 　　如此看，“周五下午+周末”式小短假，并非落实带薪休假制度的有效举措，难以成为其有效补充或中间过渡，带薪休假制度落实不会因此有所突破。 　　任何假期都是以时间垫底的，时间足够，才有利于出游。如果条件允许，受“周五下午+周末”式小短假启发，我们是否可以探讨实行职工夏季或暑期“三休日”制度，即一周工作四天，周五、周六、周日连休三天？这显然比强推带薪年休假更其实在，更便于操作。