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官员购买私家车，政府岂能给补贴？ |
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| http://www.scol.com.cn(2015-3-13 8:10:42) 四川在线－天府评论 |
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| 作者：郭元鹏 |
投稿邮箱：scolpl@163.com |
编辑：盛飞 |
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近日，全国人大代表、安徽铜陵市市委书记宋国权接受新京报记者专访，谈基层车改经济账。在回答“没有专车官员心里是否有落差”的提问时，他说：没有落差。现在我们所有的局长都买车了，自己开。我们给购车的公务员额外有购车补贴，也是根据级别来的，一般干部每个月的购车补贴在500块钱到1000块钱之间。其他补贴照常发。所以我说，车改拉动了内需，使购车的人群多了。（3月12日《新京报》）
宋国权是将他们的这个新举措当做经验介绍的。他算了一笔账，一个驾驶员每年的工资+福利+奖金的收入大概是8万多块钱。实施了官员购车补贴之后，实施了用油补贴之后，这笔费用大大减少了。表面上看，应该是节约了资金，而实际上未必就真节约了。这样的按月发给官员购车补贴的办法，犹如财政为官员分期付款购买了一辆私家车。
官员的私家车虽然是花自己钱买的，并没有花政府的钱。但是，当政府在官员购买私家车之后，按照一定的标准，每月支付购车补贴的时候，就犹如政府支付了购车款。当地官员购买私家车的购车补贴标准是每月500到1000元不等。我们来计算一下，实施了这样的购车补贴之后，这私家车还能算是官员自己购买的吗？一般情况下，官员也不会购买太好的车子，不是买不起，而是不愿意出风头。大概的价位也就是十四五万的样子。
用每月补贴1000元的标准来计算，一年财政就要发给官员购车补贴1.2万元。如果这位官员开着私家车上班超过10年，政府财政支付的购车补贴叠加在一起，就基本上是这部车子的购车款了。试问，这部车子究竟是官员购买的，还是政府财政变相购买的？
再假如说，这位官员很爱惜自己的车子，不是开了10年，而是开了20年，这支付的购车补贴就会超越车子价值。购买了私家车，开了很多年，不仅把本钱从政府钱袋子里拿回来了，还能赚不少钱。这样的规定合理吗？显然，这根本就不是官员自己在买车，这是政府在掏钱给官员买私家车。
当然，发放购车补贴，当地政府有着充足的理由。官员开着自己的私家车也是为公家办事。但是，官员的私家车和百姓的私家车是一样的。他们不仅开着为公家办事，他们还会开着上班，开着下班，开着买菜，开着旅游，开着喝酒，开着去丈母娘家，开着去公公婆婆家。这些事情属于办公吗？
实施车改的目的是为了杜绝腐败。由于官员办公确实需要车辆，政府已经拨付了“汽油补贴”或者是“出行补贴”，这笔钱应该说已经可以了，也已经够办公用的了。在这个时候，再搞一个“购车补贴”，这不是权利的唯我独尊吗？又何况，还搞了一个按照级别发放？试问，员工也开着私家车上班和办公，能给购车补贴不？
算算账就明白了，其实官员购车按月发购车补贴，就相当于政府分期付款给官员买了一辆崭新的私家车。 |
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