http://www.scol.com.cn(2022-8-11 10:58:19) 四川在线 编辑：盛飞
| 8月7日，随着攀大高速（四川境内）“绿色交通、低碳高速”分布式光储项目全线成功并网运行，全国首个“交通全场景友好型”分布式光储项目正式投运。这一项目由蜀道集团旗下四川路桥投资建设，属国家科技部重点科技专项工程，也是践行国家“双碳”战略布局、建设绿色智慧交通能源网的一次创新实践。未来，该项目不仅能为高速公路低碳或零碳运行提供清洁能源用能保障，也将为下一阶段高速公路充电站、交通系统氢能产业等一系列用能打下坚实基础。
在全省经济发展爬坡上坎、不进则退的关键节点，这一项目的成功投运对我们做好项目投资，全力以赴拼经济、搞建设或有一定启发。它不仅特殊在“全国首个”之地位，更在于它既带动当下经济，也放眼长远，是夯实长远之基的基建投资项目。当前搞建设就要多谋划一些、及时跟进一些这样的项目。 从解决实际问题角度出发，储能可以有效规避新型能源消纳供给不稳定的缺陷，是实现分布式可再生能源应用的重要技术，在“双碳”背景下具有重要意义。因此，国家“十四五”规划明确指出要“完善能源产供储销体系”“建设智慧能源系统”。分布式光储项目作为智慧能源系统的一个重要方面，也成为四川省“十四五”电力发展规划的一大重点。四川发挥清洁能源优势，本身也需要具体项目作为抓手。去年的中央经济工作会议也明确提出适度超前开展基础设施投资，“绿色基建投资”正是国家倡导的超前领域。可见，在需求收缩、供给冲击、预期转弱的三重压力下，“适度超前”项目是科学的、符合发展规律的，是托底经济、壮大未来发展动能的重要抓手。 当然，精准识别“适度超前”项目并不容易。首先，难在“适度”二字。适度就要符合当前实际、符合地方实际。比如，要实现“双碳”目标，但不能搞“碳冲锋”或运动式“减碳”；发展清洁能源固然重要，但选择的能源要符合本地能源潜质，扬长避短而非相反。其次，还难在“超前”二字。“超前”不是盲目建设，而要在战略眼光上超前，选择真正利好长远的项目。“超前”更不是重复建设，有效“超前”需要有效改革创新。如上文所谈的分布式光储项目，作为“全国首个”正式投运，也意味着要首先发现和改进问题，需要密集的技术和配套的制度支撑。做到精准“超前”，谋长远更利当下，要求领导干部和相关企业既有战略眼光，能精准识别未来大势、认清本地情况，更有创新思维，在改革创新中闯出新路。 推进既利好当前、又谋划长远的项目，还要有合作思维。任何新技术的成熟应用，都必然牵涉到关联行业，促进行业间的合作也是筑长远之基。再拿绿色低碳优势产业为例。这一产业要发展应用，既要有基础研究的突破，也要有应用领域的布局；既要发展新能源产业，也要结合工业、交通运输业等传统产业设场景，让新技术不至于成为空中楼阁。“交通全场景友好型”分布式光储项目也是一个能源和交通领域交叉的复合项目。政府应当好“店小二”，支持并促进不同行业互相交流，齐心协力让项目更好运行。 作为“三驾马车”之一的投资，本身具有拉动经济立竿见影的效果；而“适度超前”的投资，则恰恰又是筑长远之基的内在要求。理解了这层关系，进而准确把握这样的项目，必然能更好面对内部条件和外部环境发生的复杂变化，有的放矢拼经济、奋楫扬帆创未来。 |