http://www.scol.com.cn(2021-4-17 9:43:19) 四川在线－天府评论 编辑：林霜
随着城市的发展速度加快，停车难困扰着我国各大小城市。下班回家抢车位，假期出游抢车位，“走到哪抢到哪”已经成为有车一族的必备技能。数千万的车位缺口，催生出共享停车业态。一些小区停车位比较少，但停车位却时松时紧。白天居民都上班去了，小区停车位空荡荡的，而一些机关、企业大白天有人上班，车辆停得满满的，但到了晚上下班后，停车位又空出来了，如果这些小区与机关企事业单位进行错时“停车共享”，可以使人们停车不再难的同时，也使这些停车位资源得到充分的利用，不再浪费。 国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，保守估计我国停车位缺口超过5000万个。要解决这一问题，加强停车位的建设是当务之急，但如何更科学地利用好现有的停车位，实现资源的最大化利用，也显得十分必要。“停车难”表面上看是由于车位短缺而造成的，实际上与车位没有很好地得到利用密不可分。 北京海淀区内的停车管理企业向周边居民提供错时共享停车后，可以申请每个错时共享停车位每月150元的补贴。表面上看是花了点钱，但花这点小钱十分值得。不但使资源得到了有效利用，而且有效缓解了小区居民停车难，减少了管理成本，防止各种矛盾的产生。 现代社会已是一个“共享”社会，共享经济范围很广，包括交通出行、房屋出租、物流快递、生活服务、技能、生产知识共享等，可谓涉及到社会生活的方方面面。“错时共享停车”，使居民得到了便利，业主收获了实惠，企业提高了收益。可以提高闲置车位的利用率。当然，这种“错时共享停车”模式也会增加外来人员和车辆进入小区或者机关企业单位的频次，增加安全隐患。一些小区或者企业肯定要增加管理人员，增加管理费用。因此，海淀区对的共享停车管理企业给予适当的补助是应该的，可以提高停车设施供给方的积极性。当然，在给予共享车位适当补助的同时，也应该通过对使用者的约束，明确在共享停车过程中发生车辆损坏、被盗、到点儿不走等问题的责任归属、赔付等，明确各方的责权利，尽可能地在“停车”共享的过程中减少摩擦和纠纷，防止各种矛盾和冲突的发生。 总之，在停车难的背景下，海淀区通过给停车管理企业适当补助，提高停车位“错时共享”是一个不错的做法，可以使停车位资源得到最大化的利用，填补停车位的缺口，从一定程度上解决停车难的问题，增加企业或者小区居民的收入，改善小区的环境，可谓一举多得。 |