共享经济与旅游产业之间的“联姻”被很多人看好。但在5A旅游景区武汉东湖景区,一批共享单车进驻不满两个月,就被景区方面“甩”了,成批地丢到沟里。事件曝光后,景区物业公司17日晚致歉,称共享单车“给游客提供便利”的同时,也影响了景区“经营秩序”。(2月19日《北京青年报》)
应该说,共享单车的出现,符合“绿色出行”的理念,不仅对减少城市污染有很大好处,也确实满足了公众多元化出行的需求。然而让人想不明白的是,一批共享单车进驻武汉东湖景区还不满两月,可以说都还是新的,怎么就被随意丢弃、让其成了废铜烂铁呢?
也不可否认,由于管理不到位等原因,共享单车也存在一些诸如乱停放、易遭人为破坏、挤占人行道、违规抢道等问题。但我以为,这不是将共享单车“赶尽杀绝”的理由。其实,明眼人一看便知,共享单车之所以被恶意破坏,不会是无缘无故的,肯定是挡了某些景区从业者的财路了。
笔者这么说,当然并非空穴来风。据了解,武汉是摩拜单车在全国进驻的第9个城市,车辆使用按照半小时计费,每半小时1元,这个价格仅为景区原有自行车租赁价格的十分之一。这就明摆着,共享单车越多、越忙,景区自行车租赁的“生意”就越冷清了,怪不得景区物业要对共享单车“赶尽杀绝”呢,原来有利益的地方真有杀戮,而所谓共享单车影响了景区“经营秩序”,不过是拙劣的借口。
殊不知,无论景区物业是出于报复、竞争、恶作剧还是“开玩笑”,但斗胆把共享单车“赶尽杀绝”的肆意妄为已经触犯了法律,而且损害了广大旅客的出行利益和城市形象。因此,对于武汉东湖景区置共享单车于“死地”的做法,笔者不敢苟同。不客气地讲,应当追究其违法责任。
看来,要让景区的共享单车留得住,为游客的出行提供更多便利,除提高游客文明素质,强化日常管理、尤其是加大对违规者的处罚力度外,最关键的一条,是必须打破景区某些从业者垄断经营的霸王格局,并令其守法、诚信经营。否则,有利益争夺的地方,共享单车真就无容身之地了。
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