共享经济与旅游产业之间的“联姻”被很多人看好。但在5Ａ旅游景区武汉东湖景区，一批共享单车进驻不满两个月，就被景区方面“甩”了，成批地丢到沟里。事件曝光后，景区物业公司17日晚致歉，称共享单车“给游客提供便利”的同时，也影响了景区“经营秩序”。（2月19日《北京青年报》） 　　应该说，共享单车的出现，符合“绿色出行”的理念，不仅对减少城市污染有很大好处，也确实满足了公众多元化出行的需求。然而让人想不明白的是，一批共享单车进驻武汉东湖景区还不满两月，可以说都还是新的，怎么就被随意丢弃、让其成了废铜烂铁呢？ 　　也不可否认，由于管理不到位等原因，共享单车也存在一些诸如乱停放、易遭人为破坏、挤占人行道、违规抢道等问题。但我以为，这不是将共享单车“赶尽杀绝”的理由。其实，明眼人一看便知，共享单车之所以被恶意破坏，不会是无缘无故的，肯定是挡了某些景区从业者的财路了。 　　笔者这么说，当然并非空穴来风。据了解，武汉是摩拜单车在全国进驻的第9个城市，车辆使用按照半小时计费，每半小时1元，这个价格仅为景区原有自行车租赁价格的十分之一。这就明摆着，共享单车越多、越忙，景区自行车租赁的“生意”就越冷清了，怪不得景区物业要对共享单车“赶尽杀绝”呢，原来有利益的地方真有杀戮，而所谓共享单车影响了景区“经营秩序”，不过是拙劣的借口。 　　殊不知，无论景区物业是出于报复、竞争、恶作剧还是“开玩笑”，但斗胆把共享单车“赶尽杀绝”的肆意妄为已经触犯了法律，而且损害了广大旅客的出行利益和城市形象。因此，对于武汉东湖景区置共享单车于“死地”的做法，笔者不敢苟同。不客气地讲，应当追究其违法责任。 　　看来，要让景区的共享单车留得住，为游客的出行提供更多便利，除提高游客文明素质，强化日常管理、尤其是加大对违规者的处罚力度外，最关键的一条，是必须打破景区某些从业者垄断经营的霸王格局，并令其守法、诚信经营。否则，有利益争夺的地方，共享单车真就无容身之地了。