问政龙门阵丨治理“游击式”违停需刚柔并济

周依霖 川观新闻评论员 邓也

近日，成都市民王先生通过“四川省网上群众工作平台——问政四川”平台反映，位于成都北部商贸城汇通路5号线地铁高架下方，长期存在机动车违停占道现象，3条车道甚至被违停车辆占了两条，给非机动车和行人出行带来较大安全隐患。

正如一位居民直言：“停车场有的是，他们不愿交钱，乱停也没人管。”这些人贪小钱、碰运气，规则意识太淡薄。再加上该路段地处城郊结合部，警力较为薄弱，日常巡逻频次有限。当前针对该区域推行的“拍照+提醒+限时挪车”模式，给了车主10分钟挪车时间，本来是彰显人性化考量的柔性举措，结果呢？不少人“见警就走，警走又回”，形成了“游击式”违停的惯性。执法的善意被钻了空子，反而成了违停者反复试探的“安全区”。

治理“游击式违停”，需要疏堵结合，精准施策。一方面，应优化停车资源供给，针对送货、网约车接送客的短时需求，合理划设限时免费停车位，并推出短时优惠、日泊封顶价等停车优惠，让合规停车比冒险违停更经济、更划算。另一方面，要强化执法威慑，刚柔并济，在违停高发区域设置“严管路段”标志，加强该路段巡逻管理，对屡罚屡犯的车辆加重处理，让规则长出“牙齿”。技术方面，应结合大数据系统对重点时段和区域进行动态监管，安装智能抓拍系统实现全天候监管，设置停车引导屏，实时显示周边停车空位与价格，有效疏导车辆入场。多管齐下，才有助于解决驾驶人“有位不愿停”的问题，破解“游击式”违停的执法困境，让市民有一个安全有序的出行环境。