四川在线记者 唐子晴
10月15日,一个特殊而温暖的日子——国际盲人节,又名“白手杖节”。可以说,这个节日从设立之初就与视障人士出行息息相关。
1984年,在沙特阿拉伯首都利雅得召开的世界盲人联盟成立大会上,各国代表达成共识,将每年的10月15日定为“国际盲人节”。这是全球盲人群体首次拥有属于自己的统一节日。从此,一根白色的导盲杖,不再仅仅是行走的工具,更成为勇气、独立与尊严的象征。
从物理上来看,盲道是视障群体接触社会的必要设施。如今,全国大小城市都修建了盲道。但是,各种各样的盲道占用和设置不合理问题仍很普遍。有些盲道崎岖不平、坑洼易滑;有些盲道上设有井盖还有共享单车、私家车;有些盲道引人上树,有些“断头盲道”让人无法迈步。有人调侃“盲道上除了盲人,什么都有”。
舆论呼吁公众提高意识、文明守礼。但要真正破解盲道占用之困,必须将目光从道德呼吁转向更深层次的城市合理规划。
例如,通过设置低矮隔离桩、绿化带等物理屏障,能有效阻止机动车驶入;通过优化盲道路线,使其绕开店铺门口、公交站台等“冲突高发区”,可以从布局上避免盲道被占用的命运;从实际使用角度,避免“断头路”“直角弯”和“死亡陷阱”的设计,这不仅是技术问题,更是对生命安全的根本尊重。
合理的规划还必须贯穿于建设与管理的全流程。在规划阶段,就应引入视障人士和无障碍专家进行体验与评审;在验收环节,必须严格把关,杜绝不合格产品;在日常维护中,应建立定期巡查和快速响应机制,确保设施始终处于可用状态。
总而言之,破解盲道占用难题,不应停留在呼吁“请不要占用”,而应通过用心的设计与管理,创造出一个包容的城市空间。当城市盲道真正实现安全、畅通、好用,每一个在这里生活的人都会为它的文明程度与治理智慧点赞。
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