公安部交通管理局微信号5月20日消息，为有效保护摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员生命安全，减少交通事故死亡，公安部交通管理局部署全国开展“一盔一带”安全守护行动。行动以来，各地公安交管部门坚持宣传引导先行、行业示范引领，广泛发动群众参与，群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识明显增强。（5月20日 澎湃新闻） 　　头盔股上涨，头盔价格上涨。公安部“一盔一带”政策的推进，在市场中的反应来的迅速且猛烈。紧俏的头盔就像疫情期间紧俏的口罩一样身价大涨。炒头盔，甚至成为一些人借此牟取暴利的新风口。公安部、市场监督管理总局以及相关地方迅速采取应对措施治理炒头盔，势在必行。 　　按照规定，重点整治的是驾驶摩托车不佩戴头盔、驾驶车辆不系安全带等行为，对于电动自行车骑乘人员，仍然以宣传引导为主。但政策的推进，仍然给头盔市场带来极大利好。各地头盔销售价格不断上涨，但仍然“一盔难求”。这虽然反映了市场供求关系的不平等，但背后“炒头盔”的嫌疑仍在。甚至有的人通过微信以卖头盔为由进行诈骗，不少人因此被骗几百到上千元不等。 　　市场反应如此迅速且真实。在火热的市场情绪面前，一些券商第一时间在自己的交易软件中推出头盔概念板块。国泰君安于5月18日上线“头盔概念”板块，涵盖一批热门概念股。对肆意涨价的头盔生产经营者，公安、市场监管部门，需要联手行动。不管是头盔生产原料链条、配件链条还是销售链条，此时对头盔产业链的监管应该及时跟进。 　　据公安部交管局统计，在摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死；有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。公安部的“一盔一带”政策确实有助于避免交通事故伤亡数量，不管是骑行者还是市场，不能仅仅关注销售多少，更应该关注骑行者本身交通安全意识是否培养上。 　　从各地实践来看，倡导骑行者“一盔一带”有着不同实践。如浦东对外卖人员两次不佩戴将会被信用“拉黑”，石家庄则将联合相关部门和企业单位推出“买保险送头盔”、“买电动自行车送头盔”、“交通安全答题奖头盔”等一系列公益活动，尽快使全市市民有盔戴、自觉戴、规范戴。不管是硬性查处，还是人性化买送结合，关键是加快“一盔一带”良好习惯的养成。 　　既要治理交通安全秩序，也要治理头盔市场乱涨价问题。这是更好贯彻“一盔一带”政策的应有之义。炒口罩也好，炒头盔也罢，都是借机牟取暴利，与市场合法运行背道而驰。发挥市场在资源配置中的决定性作用，但应该避免市场的“反应过度”，挤出“泡沫”，斩断黑手，才能维持正常健康的头盔营销秩序，维护市场秩序的合法有序和消费者的权益。（作者系天府评论新闻观察员）