《南国金报》消息，10月5日早上8时许，德保一辆班车在开往百色途中，驾驶员周加庆突发疾病猝死。在生命的最后几秒钟，他用尽了最后一丝力气踩下了刹车。10月8日，亲历现场的当事人罗荣国回忆起当时的情景时，仍然情绪激动，“每次一想起来就惊慌，庆幸我们遇到一个好司机”。 　　途中突发疾病却死前踩下刹车救了一车人，这样的客车司机无疑值得赞美，最后关头想到的仍然是一车乘客的安全，这样的司机值得敬重。周师傅突然离世令人惋惜，人们感动于他在生命最后关头的职业操守。虽然报道并还没有披露导致他死亡的病因，但毫无疑问，肯定是某种致命性突发疾病。 　　对此交警提醒，驾驶员如有妨碍安全驾驶的疾病，应该主动报告，车站安全管理部门也应该及时发现并制止。如果在行驶过程中，驾驶员发现身体不适，也要尽快停车，确保生命安全。多年来，客车司机因突发疾病在最后关头强忍疼痛死踩刹，确保一车人生命安全的消息不断，只要稍加留意，这样的消息较为常见。 　　然而，对客车司机带病作业，不能仅限于感动。众所周知，乘客乘车时，其安全就掌握在司机师傅的手里，而一旦客车司机在行车途中突发疾病，必将危及所有乘客的安全。近年来，客车司机在营运途中突发“头晕”“昏厥”“胸痛”“腹痛”等疾病猝死的事件频发，尽管多数司机处理得当，及时停车，避免了事故发生，但会想起来还是感到后怕。 　　事实上，客车司机群体的健康令人堪忧。他们不按时吃饭，生活不规律使各种疾病缠身，腰肌劳损、颈椎病、眼睛疲劳、前列腺炎、肾结石……这些都是客车司机最常见的疾病。他们工作强度高、风险高、压力高，被称为另类“三高”群体。不少客车司机就是在如此状况下“硬撑”。于是，为客车司机强制体检、禁止其“带病”工作的呼声一直很高。 　　客车搭载的是乘客，而客车司机则是乘客生命安全的直接责任者。如果客车司机无法保证自己的身体健康，那不仅关系到司机师傅本人，更关系到千千万万乘客的安全。 　　由此，杜绝公交车司机“带病”工作刻不容缓。保证客车司机的身体健康，就是在保障乘客的安全，也是在维护公共安全。对此，主管部门应该进一步健全和完善客车驾驶员的健康保障机制，杜绝客车司机“带病”作业，如此才能确保客车司机的权益，也才能最大化保障乘客安全。（作者系天府评论新闻观察员）