新中国成立70年来，巴蜀儿女在党的领导下，艰苦奋斗，开拓创新，描绘出一幅幅波澜壮阔、激越豪迈的治蜀兴川画卷。（7月29日《四川日报》） 　　无论是从“蜀道难，难于上青天”的道路交通条件的改变，还是从敢为人先的改革发展，或者是处处皆美景的蜀山蜀水，新中国成立以来的70年，也是四川旧貌换新颜的70年，更是因势利导、坚忍不拔的70年。作为人口大省、经济大省和农业大省的四川，70年来的发展历程和发展成果本身就是新中国发展的一个缩影。“川越”70年，在大镜头的聚焦下，探究四川发展的路径与经验，才能为治蜀兴川注入新动力。 　　发展是硬道理，发展是主旋律。70年来，四川始终牢牢把握住经济社会发展这个牛鼻子，始终坚持以人民为中心的发展思想，无论是生态发展，还是脱贫攻坚，无论改革开放，还是经济发展，都始终把人民利益放在第一位。 　　在这个风雨兼程的70年，四川经历了各种波澜曲折，尤其是在面对各种突如其来的自然灾害袭击时，始终坚持发展为民的思想，始终专务于改革发展，正是在这种发展主线的贯穿下，正是在这种以人为本思想主导下，才交出了一份70年精彩发展答卷。 　　2018年，四川实现地区生产总值（GDP）40678.13亿元，首次突破4万亿元，是1952年24.6亿元的1600多倍。2018年，四川实现外贸进出口总额5947.9亿元，比上年增长29.2%。四川不仅展示出了强大的发展动力，而且发展韧劲十足，潜力厚实。 　　无奋斗，不青春。无论是从个人来说，还是对于地方来看，奋斗都是不变的主题。尤其是对于经济社会发展落后的内陆省份四川，在底子薄、基础弱的前提下，四川的发展尤其需要砥砺奋斗。四川从内陆省份到走在改革开放的前沿，靠的就是一种砥砺奋斗。 　　从被誉为“新中国第一路”的成渝铁路，到创造了“人类征服自然的奇迹”的成昆铁路，从宝成铁路全线通车，到被誉为“雪域天路”的川藏公路，从成渝高铁，到西成高铁，再到雅康高速公路通车，从成都双流国际机场，到成都天府国际机场，四川现代立体综合交通运输体系基本形成。 　　尤其是依托日益完善的开放通道，不沿边不靠海的四川，主动融入“一带一路”建设、长江经济带发展、新一轮西部大开发等国家战略，着力构建“四向拓展、全域开放”的立体全面开放格局。四川之所以能够克服自身短板弱点，能够靠是就是一种艰苦奋斗精神，靠就是一种攻坚克难。四川与新中国一道开启了一种自强不息的奋斗模式，用实干交出了一份70年奋进的发展答卷。 　　问题是时代的声音，问题是改革的源头。聚焦问题抓改革，聚焦问题推进改革，才能走出一片新天地，才能激发新动力。无论是40多年的那场改革开放，还是今天的全面深化改革，四川始终以敢为人先的胆识与勇气走在改革开放的前沿。 　　从生产责任制试点，到在全国率先摘下“人民公社”牌子，再到今天的全面深化改革，四川并未局限于自己的一亩三分地，也没有满足现有的改革发展成就。而是以全局的思维和视野开启了一轮又一轮的改革。惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。这是四川70年发展的最大经验。（作者系四川在线特约网评员）