6月17日，北京地铁6号线金台路站，站台地面张贴了“同车不同温”的指示标。近日，地铁6号线开始尝试分设“强冷车厢”和“弱冷车厢”，“强冷车厢”的平均客室内温度约为25℃、“弱冷车厢”约为27℃，乘客可根据指示标按需乘车。北京地铁表示，6号线的全部列车都将陆续进入“同车不同温”模式。　 （6月18日《新京报》） 　　“强冷车厢”的平均客室内温度约为25℃，“弱冷车厢”约为27℃。乘客可根据指示标识按需乘车。这是北京地铁6号线推出的“同车不同温”服务模式。在北京地铁6号线路上乘坐地铁，乘客可以选择“不同温度的车厢”了。虽然只是一次“小小的改变”，而实际上却是“大大的服务”。 　　夏季地铁开启“清凉模式”是一种约定俗成的服务，这种“清凉模式”自然也是大家所欢迎的。只不过是，人们对于“清凉模式”的需求是不同的。是“很凉爽”还是“有点冷”，会因为是男是女而感受不同，会因为是老是少而感受不同，会因为身体状况而感受不同。比如，相同的“清凉模式”，女性可能感到“有点冷”，老人感到“有点冷”，身体患了疾病的也会感到“有点冷”，而其他群体还可能感到“有点热”。 　　去年夏季去过一次上海，上海是地铁发展比较好的城市之一。我和妻子儿子一起乘坐了一辆地铁，平时就“害怕炎热”的我上了地铁的最大感受就是“真是闷热”，而妻子和儿子却说“咋这么冷”？这就是人群不同，身体不同带来的不同感受。我们经常听到类似抱怨，不仅是在地铁上，比如有的办公室里，女性就会说“空调太低”了，而男性则说“还是热了”。比如在一些公共空间的办事大厅，也有类似的情况。再比如在医院的病房里，居住的患者年龄不同，性别不同，疾病不同，对于“空调温度”的感受也是不相同的。有的患者会征求其他人的意见：空调温度能否调高一点？ 　　那么，究竟如何改变这种“相同温度”的服务呢？北京地铁6号线进行了创新和尝试，分出了不同的车厢，提供了“强冷车厢”和“弱冷车厢”的服务，乘坐的时候可以自己进行选择，都能找到“最适合自己温度的车厢”，这样一来感受就更好了，“喜欢冷一点”的与“喜欢热一点”不再纠结了。城市公共服务就需要“同车不同温”式样的人性化服务，对于管理部门而言没有什么损失，对于百姓而言却有了“最舒适的收获”，何乐而不为呢？ 　　由此笔者还想到了高铁等交通工具，高铁上的“所有车厢都是一个温度”也曾经遭遇过质疑，是不是也可以借鉴“北京地铁”的做法，设置一些“不同温度的车厢”呢？地铁“同车不同温”，公共服务需要温情脉脉。（作者系天府评论新闻观察员）