从“做盐”到“做飞机”，从纸上到“落”地，自贡以航空与燃机产业为引领，在寻求新旧动能的转换中，演绎着一个全新产业“从无到有”的故事，成为四川航空与燃机产业三大集聚区之一。(2018-12-09 四川在线) 　　作为我国航空制造的主要基地，四川航空贡献巨大。看凤鸣通用机场，1200米长的跑道如巨龙一般伸展开来，一架智能化工业级无人机腾空而起……“川跃四十年 再瞰新天府”，来到自贡航空产业园，镜头中让记者们无不震撼，由此，也解锁了一个“从无到有”的全新产业——四川通用航空。 　　自贡凤鸣通用机场，在记者镜头中的确很“迷你”，其实，这就是通用航空的特点，主要满足小飞机飞行，设施简单，指挥塔台规模不大，也没有专用的旅客通道，但与普通机场相比，却“五脏俱全”，2万平方米的停机坪，且配备管制塔台、航站综合楼、机库等设施设备，也足够气派，其中书写着一个从“做盐”到“做飞机”的神奇，充分见证了“四川造”的奇迹和四川改革创新的精神。 　　通用航空，对很多国人来说可能还比较陌生，但此早已风靡世界。2010年以来，我国连续推出了一系列政策来引导国内通用航空机场建设，以求推动通用航空的发展。通用航空，就是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业及医疗卫生、抢险救灾等，属于低空空域航行。由此，人们不难想象，通用航空在今天改革开放、经济发展中的极端重要性。这次“川跃四十年 再瞰新天府”媒体航拍，其实就是一次通用航空活动，对四川通用航空发展事业的一次切身体验。 　　四川通用航空，正风生水起。2016年5月，国务院就下发《关于促进通用航空业发展的指导意见》，提出要科学推广改革试点，扩大低空空域真高至3000米的目标，极大地加快了低空开放步伐。有幸的是，去年12月，四川成为全国首个低空空域管理改革试点省，承担起为全国低空空域管理改革“探路”的使命。今年6月，四川省低空空域协同管理委员会正式成立，低空办正式挂牌运行，通用航空发展也开始了“加速度”，凤鸣通用机场，现在已取得了机场使用许可证并确定空域使用，可承担通航飞行、飞行训练、低空旅游飞行等任务，目前已获批开通至绵阳、新津、广汉、遂宁和成都5条通用飞行航线。 　　“自贡这个通用机场也很前卫，让我有些惊奇，相信它会给四川的物流、地质勘查等领域带来帮助。”“在这里看到了很多旋翼、固定翼无人机，又涨知识了。现在无人机可以运用到包括航拍、植保等很多领域，连京东和淘宝都在开放无人机送货业务，未来前景很广阔。”这是记者们由衷的感慨，也见证了自贡从“做盐”到“做飞机”和四川航空发展的神奇。其实，神奇之后，书写着的是四川航空发展脚踏实地的创造，一步一个脚印。相信，通过自贡航拍，四川通用航空、航空制造，必将会为全国更多地了解。 　　单从工业级无人机特别是中高端无人机研发制造方面，四川已具有全国独特优势，已形成了完整的产业链。从整个通用航空发展来说，四川也走在了全国的全列。通用航空，是现金国际最前卫的产业，四川所以在这方面能够走在全国的前列，与国家的高度重视分不开，但更见证了四川敢为人先、创新创造的奋斗精神。四川，在我国传统航空制造中始终有着举足轻重的地位，通用航空的快速崛起，势必为四川航空再添辉煌，更促进四川的全面改革开放。 　　自贡通用航空，是四川40年改革航空发展的一个缩影。深化改革开放，放眼四川航空发展，今天，自贡最值得骄傲！（作者系四川在线特约网评员）