不少上班族都有过这样的苦恼，上班高峰时间段，车上老年人太多，车内拥挤不堪。许多赶早晚高峰的上班族表示早上赶车已经不易，还要和爷爷奶奶们挤。近期，“取消老年公交卡”再次成为社会热议话题。23日，青岛市老龄办相关负责人表示“暂不取消老年公交卡”。（11月25日青岛新闻网） 　　对于“老年免费乘坐公交车”的问题，各地都存在着争议。很多人认为，老年人免费乘坐公交对上班族产生了严重影响。因此一些地方取消了老人免费乘坐公交的政策，改为给老人实施综合津贴制度。也就是说给老年人发钱，但乘坐公交和轨道交通线路等都要买票上车。 　　实事求是地讲，老人免费乘公交确实或多或少地给上班族产生一些影响，但影响的概率到底有多大，不能只听一些人说，应该进行调研后用事实说话。青岛市有关部门的调查数据显示，该市上下班高峰期老年人乘公交约占20％，与老年人口比例基本持平。也就是说，上下班老年人出行没有额外增加公交的负担。另外，北京市有关部门的调查数据显示，该市每天刷卡乘车的老人不到五分之一，而且这些老年人出行高峰集中在上午9点半到10点半，与上班族乘车时间完全错峰。 　　从这些情况来看，“老年免费乘坐公交”不但没有对上班族产生多大的影响，反而可以提高公交车的使用效率，使资源得到合理的利用。另外，可以鼓励老年人多外出走动走动，有利于他们的身心健康，减少子女的负担，减轻社会的负担。试想，如果没有免费乘车的优惠，老年人要么一天到晚关在家中，显得十分孤独，有的老人可能会步行或者骑车等外出，大街上步行和骑车的老年人必然会增多，这不利于老人的安全，可能会增加交通事故发生的概率。再说，就算老人自己掏钱乘坐公交车外出，由于上车后抖抖嗦嗦从口袋里掏钱，也会影响别人上车，也由于老人翻弄钱包而容易被小偷盯上。 　　青岛不取消“老年人免费乘车卡”是一个明智之举。让老人免费乘公交，不仅为了方便老人，更是对老人身份的一种确认，是对老人的尊重。当然，免费乘坐公交的老人应该尽可能地为上班族着想，如果没有十分紧要的事情，尽量避开上下班高峰时间，尽量避开那些人流量较大的路段。 　　实际上，随着社会的发展，环保的要求越来越高，私家车的快速增长是必然趋势。免费乘车不只是老年人享受的待遇，可能是全体民众都能享受的待遇。国家有关部门的监测数据显示，车辆尾气是雾霾天污染叠加的重要元凶。如果开通免费公交，必然使更多的人选择乘坐公交出行，既保证了安全，又避免了城市道路上车辆的拥堵，同时也可以确保空气质量有所提升，减少治理污染的成本。可以使城乡居民之间增加交流和商品的流通，城郊的农民将自产的农副产品送到城里的销售，也可以使更多人到城里来购物、旅游，城里的居民也会到乡下去观光，可谓一举多得。所以，希望青岛在继续执行“老人免费公交”的同时，也希望该市在充分评估后，尽快实行“全民免费公交”。（作者系天府评论新闻观察员）