10月1日上午10点左右，在广西贵港，有三个“熊孩子”跑入动车轨道，在南广线贵港至厚禄站间线路防护栅栏内玩耍，致使动车停运。所幸工作人员及时发现将其带离，未造成人员伤亡。（10月3日《央视网》） 　　网友拍摄的视频显示，高架铁路轨道上，两名铁路工作人员正在将孩子们带离现场，不远处，一列动车停靠等待通行。高架铁路下，不少路人在驻足观望。贵港站的工作人员表示，列车并未出现大面积晚点情况。而孩子到底是从什么地方钻进高铁轨道并爬上高铁桥的， 现在已经交由桂平市警方进行调查。 　　“熊孩子逼停动车”，已经不是第一次了。尽管说，这一次“熊孩子逼停动车”造成的危害并不算大，没有造成动车的晚点，也没有造成任何事故。然而，这仅仅是虚惊一场吗？不是每一次“熊孩子逼停动车”，都能是虚惊一场。当“熊孩子逼停动车”一再发生的时候，就不得不刨根问底进行反思了。动车这样的地方何以经常上演如此大戏？不能每一次都是教育了之，批评了之。如果，安全隐患不能排除，则这种大戏就会像电视连续剧一样，播放了一集还会有下一集。 　　其一，是教育的缺位。“熊孩子”之所以能成为“熊孩子”，其实不仅是“熊孩子”的错，“熊孩子”的出现是社会教育、学校教育、家庭教育缺位造成的。到铁路上玩耍，到铁路桥上游戏，说明“熊孩子”并不知道这样的地方是危险的。那么，我们应该将安全教育进一步深化，无疑学校、社会、家庭都有这样的责任。没有把社会规则较好告诉孩子，是社会的错。 　　其二，是处罚的缺位。我们会发现，每一次“熊孩子逼停动车”事件发生之后，处罚手段都是羸弱的。不是教育教育，就是批评批评。似乎给予孩子的处罚就只能是这样的。这其实不是对孩子的爱，而是会害了孩子们。我们应该提升打击的标准，尽管孩子还小，也应该让他们承担“顶格处罚”的惩处。而且，还应该处罚监护人，孩子的错背后是大人的错，没有尽到监管责任，家长不是无辜者。 　　其三，是监管的缺位。每一次“熊孩子逼停动车”都不仅是“熊孩子”的错。有关部门必须从自身进行反思。动车的路线，动车的设备，都必须处于绝对安全的管控之内。这些“熊孩子”是如何轻轻松松就进入动车轨道、动车桥梁之上的？动车的安全不是靠在沿线张贴、悬挂几张安全警示标语就能实现的。如果，动车沿线是轻轻松松让孩子就可以进入的，则需要监管部门好好反思了。连孩子都能轻易进入的动车轨道，太可怕了。 　　动车的安全十分重要，当“熊孩子逼停动车”一再上演的时候，需要有关部门彻底解决问题，安全的漏洞不能总是敞开着。但愿，这一次“熊孩子逼停动车”能是惊险大戏的最后一集。（作者系天府评论新闻观察员）