记者从深圳市公安局交通警察局禁摩限电办公室获悉，从当天起，深圳市范围内的外卖配送员，一年内因交通违法被处罚，首次将处以“禁行”一周，第二次延长为一个月，第三次被处罚，则通知送餐平台予以辞退。《新京报》3月9日。 　　外卖小哥，现已成为网络热词，时常成为舆论关注的焦点之一。虽然说近日曾出现外卖小哥偷吃所送盒饭的案例，但总体上说，人们和舆论还是关爱外卖小哥的成分较多。认为他们风里来雨里去，赚点辛苦钱十分不易。因而，许多人对于深圳市外卖小哥一年交通违法3次要被开的做法一时难以理解和接受不足为奇。说句实话，笔者虽然不常订外卖，但对穿梭在大街小巷的外卖小哥也很有好感，只因为有了他们的辛勤付出，才方便了一些加班族或者是不想做饭的人吃上可口的饭菜。但是，话又说回来，既然交通有法规，那么人人都必须遵守，谁也不能例外。再说，安全重于泰山，世上没有任何物品和事情能比人的生命安全重要。因此笔者认为，深圳的做法看似无情却有情，应该给予充分肯定和支持。 　　遵守交通规则，人人有责。毫无疑问，深圳作为新兴的大都市，人流车流密集，交通管理更显重要。外卖行业作为一个工种，需要1.5万名外卖小哥送餐。而且该行业及时快捷把用户所订的盒饭送达列入考核，万一因特殊原因送晚了遭到用户投诉，就要受到罚钱等严厉处罚。我们看到，外卖小哥们大都是骑着电动车、摩托车飞驰在大街小巷、居民楼下，见缝就钻，甚至违规抢道、闯红灯等行为时有发生，那动作可叫一个神速。但却埋下了安全隐患，危及自己和他人生命安全。因为深圳外卖小哥交通违法较多，深圳市才会把外卖小哥交通违法列入工作日程予以严管，并非是多此一举，更不是行业歧视。大家知道，法规至高无上，无论何人何事，都必须置身于法律框架之下，自觉遵守。否则，理应受到相应处罚。 　　道是无晴却有晴。外卖小哥首次交通违法将处以“禁行”一周，第二次延长为一个月，第三次被处罚，则通知送餐平台予以辞退。看似无情，但细思之下，关爱尽在其中。及时送餐固然重要，但与生命安全相比，显然不值一提。毕竟人的生命只有一次，一旦失去了金山银海都买不到。如果因交通违法造成自身或他人伤亡，给个人和家庭造成无法弥补的伤痛损失就后悔莫及了。时下，在管理上流行着这样一句话，宁愿严格听骂声，也不愿事故听哭声，说得很有道理。实践证明，唯有严管重罚，方能起到教育本人，警示他人的目的。还回到送外卖一事来说，你可以抢时间争速度，但有一条必须坚守，这就是必须遵守交通规则，用自己的实际行动促进文明交通、绿色通行，从而减少和杜绝交通事故，保护人民群众的生命财产安全。再退一步说，作为交警部门，如果是对交通违法睁一只眼闭一只眼，甚至懒作为、不作为，气候共必然是交通秩序混乱，安全事故频发。这才是对事业和人民不负责任。 　　促进行业自律。治乱必出重典，有了严管重罚，才能引起人们足够重视，警钟为之敲响。这对于外卖行业尤其是外卖小哥警示和震慑作用无可替代。自觉遵纪守法也好，被动执行也罢，总之，让交通违法行为大为减少，目的达到了就是好方法。当然，好方法亦需好落实，既要做到认真贯彻落实，还要注意做到不越权、文明理性执法，方能赢得社会各界尤其是外卖小哥们的理解和支持。需要交通部门就此下力气做文章，把好事办好，实事办实。