如何让贫困户兼顾田间劳作与工厂工作，还能照顾老人和孩子？去年，四川巴中积极探索“扶贫车间”路子，促贫困群众变身产业工人，实现就近就业。目前，巴中市已建成6个“扶贫车间”，今年每个区县将分别再新建1个。（3月1日四川日报） 　　近年来，各地积极探索“扶贫车间”这一助力企业发展，实现农民增收、圆梦贫困户脱贫的新思路。短短几年时间，这一有益探索成效显著，“扶贫车间”成为贫困地区实现就业扶贫的重要载体。据不完全统计，截至去年底，全国已建立扶贫车间2万多个，吸纳贫困人口达14.9万人，对促进贫困地区产业发展和贫困人口增收脱贫发挥了重要作用。 　　“扶贫车间”之所以受到贫困地区群众的广泛欢迎和当地政府的大力支持，在笔者看来，主要有三方面原因：一是其紧扣了贫困地区外出务工人员多、农村留守妇女多、有意愿返乡创业人员多的特点和现状，让贫困地区群众的增收期盼变成了现实。如，属全国连片扶贫区域的巴中，据统计数据显示，巴中农村留守妇女达到30%，也为“扶贫车间”的正常运行提供了劳动力保障。而重要的是 “扶贫车间”带动贫困户在家门口就业，贫困群众在这里实现了增收。正所谓一人稳定就业，脱贫致富一家。正是成千上万的“扶贫车间”，帮助数以万计的贫困家庭圆了脱贫梦。 　　二是“扶贫车间”为返乡创业人员搭建起了创业发展的平台，让那些返乡创业能人通过在村头、街道、小区建立“扶贫车间”，发展手工业、加工业以及服务业，促进贫困地区企业创新发展和第三产业发展，进一步筑牢了贫困地区“造血”扶贫之路，逐步形成就业-增收-脱贫-发展的良性循环，让返乡创业人员与贫困群众实现发展与脱贫的双赢。以巴中为例，据统计常年外出务工人员超百万人，而近年有1/3的外出务工人员回乡创业，为“扶贫车间”的设置从管理和技术上创造了条件。随着各贫困地区“扶贫车间”的不断设置和发展壮大，这必将为贫困地区越来越多的贫困户打开脱贫的大门。 　　三是“扶贫车间”既为当地政府分担了脱贫攻坚重担，缓解了农村农民就业增收压力。也盘活了贫困地区农村闲置的土地、旧学校、旧村委办公楼、公有房屋、仓库等集体资源。还从一定程度上壮大了农村集体经济。 　　当然，“扶贫车间”作为一个有效的脱贫载体，要使其发挥更大的作用，仅有劳动力的保障是远远不够的，还必须当地政府在政策、技术、资金、税收等方面上的大力支持，并加强领导，开展调查研究，建立完善相应的制度机制，强化支撑保障，激发“扶贫车间”活力，营造有利于“扶贫车间”发展的良好环境。（作者系天府评论新闻观察员）