雪后的湖北武汉清晨，看见环卫工在自己出租车的排气管暖手。出租车司机邀请环卫工上车暖手，环卫工上车暖了一小会儿后还是坚持到车辆尾部的排气管暖手。当事出租车司机屈芳辉1月29日告诉澎湃新闻，环卫工人怕手套太脏，又懒得脱，最后坚持下车到排气管暖手。（澎湃新闻1月29日） 　　一者诚意邀请，一者坚持下车，二人虽是萍水相逢，可人性中那股纯纯的善意，在一来一往间，也显得格外温暖。当然，在我感悟温暖的同时，也必须看到，排气管暖手其实并不安全。车辆移动、尾气释放、排气管高温，都会给环卫工人，造成不小的伤害。然而，寒冬腊月暖手不易，难道就没有其他方式，帮助亟待暖手的环卫工人吗？应该还是有的。 　　扫过雪的人都知道，扫雪除冰最易伤手，掌心的汗水和融化的雪水混杂在一起，对皮肤和肌肉，会产生缓慢而又强烈的刺激，暖手烘干则是减少伤痛的必要之举。而今年的低温雪灾，似乎比往年来得更重一些。在街头巷尾，我们总能看见忙忙碌碌的环卫工人。可以相信，需要暖手的环卫工人并不占少数。而不得不用排气管暖手的，也不仅此一位。 　　近日，一张环卫工人倚墙而睡的照片，走红于网络。这张被网友称为“最美睡姿”的照片，也映射出广大环卫工人，不辞劳苦、坚持奋战的炽热身影。的确，环卫工人所承担的责任，是加强城市管理、确保交通安全所必要的工作。他们为民众的安全出行尽心竭力，也应该得到更多的关心和照顾。帮助他们减少手中伤害，也是展现社会温暖的一种表现。 　　至此，我们为什么不能推出一些“暖手工程”，帮助这些环卫工人呢？时下，虽然临近春节，可寒冷的天气还未完全改变，何况严冬也不仅此一年，用常态化、制度化、细致化的福利措施，支援环卫工人，也有必要的。而所谓的“暖手工程”，就是推出一些便民的、公共的、开放的暖手设施，为户外工作和出行的个人提供取暖帮助。而简单的暖手，比全身性的取暖成本更低，更易推广。 　　不可否认，近几年的冬天，有不少的机构和企业也推出一些暖手福利，如赠送暖手宝、配发温暖包、设置电暖炉等等。可从长远来看，我们还缺乏一些持续性强的、成本低廉的、使用方便的暖手策略。“暖手工程”不妨采取租赁模式、共享模式、优惠奖励措施，鼓励商家和个人开放取暖设施，同时开发应用简易型的、低耗型的、不可移动式的暖手宝，在不损害个人利益的前提下，给予环卫工人更多的温暖。 　　常言道“十指连心”，手暖心也会暖。从某种角度看“暖手工程”也是“暖心工程”。而在这个寒冷的冬天，辛苦付出的，除了有环卫工人，还有诸多劳动者，他们也需要“暖手福利”，对此，有关部门不能忽视。