备受瞩目的“中国公共场所无烟诉讼第一案”11月14日有了新进展。今年8月，大学生李晶(化名)因乘车遭遇二手烟状告哈尔滨市铁路局申请民事赔偿。该案在北京市铁路运输法院立案后，该案进入“庭前证据交换”环节。多位业内人士向记者指出，该案作为“中国公共场所无烟诉讼第一案”，对推动中国公共场所、公共交通工具的禁烟，将具有标志性意义。（11月15日《南方都市报》） 　　因为自己管理的列车上有人抽烟，被迫吸食了二手烟的乘客，勇敢拿起法律武器，将铁路管理部门告上法庭。这起“无烟诉讼第一案”具有标杆意义。其标杆意义在于两个方面。其一，作为管理部门因为对禁烟不力成为被告，这还是第一次；其二，吸食了二手烟的市民勇敢说不，拿起法律武器维权也是第一次。“无烟诉讼第一案”警示意义非凡，倒逼公共场所禁烟要动真格，不能玩虚的，不能玩吞云吐雾的模棱两可。 　　公共场所禁烟制度实施了好多年了。但是，一些地方还是处于走形式层面。在车站里，在医院里，在公园里，在饭店里，在电梯里，依然有人不顾及他人感受，在吞云吐雾中“很自我”。虽然这些地方都高高悬挂着“禁止吸烟”标志，可是烟雾缭绕已经淹没了“禁烟标识”。公共场所禁烟成为了“在公共场所挂个禁烟标识”。在一些公共场所，我们能够看到的充其量是一些工作人员的善意提醒，如果烟民视而不见，也就不了了之了。 　　公平而言，对于公共场所禁烟来说，铁路部门责任的履行还算是比较到位的，只有少数烟民会明知山有虎偏向虎山行，大多数烟民能够遵守禁烟规定。铁路部门成为第一个被告，似乎还真有点冤枉。因为，与铁路部门的公共场所禁烟效果相比，其他公共空间差距太大。但是，其成为被告也是情理之中的事情。 　　公共交通工具具有特殊的性质。一方面，需要给乘客提供一个良好的出行环境，一方面还要保障出行的安全。在公共交通工具上抽烟的行为，不仅影响了他人的出行良好环境，而且会是一种安全隐患。当列车上有人抽烟的时候，作为管理者的铁路部门有不可推卸的责任。这说明他们的监管还没有到位。“无烟诉讼第一案”是对公共场所监管责任的一种倒逼。只有我们每一个人都勇敢拿起法律武器维权，才能倒逼责任部门禁烟动真格。 　　铁路部门因为管理不严而成为被告，对其他公共场所管理部门是一次警钟的敲响。公共场所禁烟不能玩吞云吐雾，否则你也可能成为被告。但愿，从铁路部门成为被告开始，那些禁烟不力的公交车、候诊室、超市商场都能有所行动。（作者系天府评论新闻观察员）