从10月1日起，驾考新规正式实施，记者走访成都多家大型驾校获知，学员科目二通过率变化不大，但科目三通过率下降较大，甚至出现“团灭”的尴尬局面。多名驾校老师傅表示，学员科目三挂科的主要问题出在灯光、调整挡位、回头观察和语音提示上。（10月16日《华西都市报》） 　　驾考越来越难了，这是学车者普遍的感受。 　　的确，随着百姓收入的快步增长，家庭轿车已经进入寻常百姓家庭，学车的人不分男女老少，都渴望掌握这一技能，有一本驾照，就有了上路开车的资格，尤其是青年学生都利用假期去驾校报名开车。 　　然而，伴随着新学员的大量增加，一些新手因为拿到驾照后，技能仍然半生不熟，成为马路上的隐形杀手，给安全行驶埋下了隐患。为此，有关主管部门下定决心，一定要将学车的门槛提高，不然的话很难让公众满意。 　　成都的学员感觉驾考很难，甚至在科考三上“全军覆没”，听起来确实很不得劲。不过，笔者以为所谓的科考三，其实都是最基本的常识，没有故意为难新手，之所以在灯光、调档等方面不过关，恐怕与教练的要求不严有关。试想，如果连这些简单的技能都不能掌握，进入实际操控，显然会出这样那样的问题。 　　因此，无论“团灭”的情况多么严重，我以为这些驾考规则都不宜降低或取消，毕竟驾考不是儿戏，任何不过关的操作都是不能随便放过的，今天放其一码了，明天很可能闯下大祸，任何人性化的考试都是对交通安全的漠视，希望驾校都能从自身找原因，而不是一味地责怪科目三考试太难。