自7月23日起，成都交警部门推出的“蓉e行”交通众治公益联盟平台正式上线，市民用手机扫码即加入平台，即可随时参与交通治理，市民由此秒变“百万电子警察”。其作用已开始显现，成都交警二分局数据显示，截至24日3点30分，共有47个举报，已审核通过其中10个，积分奖励同时到达各自微信账户。（7月25日《成都商报》） 　　拜互联所赐，许多在过去看来简直不可想象的事情，如今都变得非常简便易行，成都交警推出的“蓉e行”交通众治公益联盟平台，就是这样一种简便易行的交通治理的辅助模式。它是“随手拍”的“升级版”。或许也因其易行，才使得市民对自己参与交通治理，充满信心，并给予很高的热情。 　　但是，依法进行交通管理，更多是交警的事，市民参与其中，事实上也部分地代行了交警“管不过来”的职能。其行为是否符合规范，对交警执法效率会可能产生的不同的结果，遵循规范，用之得法，则有助于提高交警的执法效率，促进有序交通环境的形成。而如果用之失当，比如“随手拍”后“随便发”甚至对拍摄的视频断章取义、移花接木，就可能事与愿违。 　　“蓉e行”的功过成败，要接受时间的检验。这既需要相认相关部门管理思维的与时俱进，拿出科学的配套规范，以约束自身和参与市民的举报行为；也有赖于全体参与者的自律自警。 　　在平台上线几天，共有47个举报，已审核通过其中10个。这个不很起眼的“战果”，似乎与秒变“百万电子警察”不相匹配。但我从中感觉到的是市民对于使用“蓉e行”谨慎和交警方面工作的严谨。因为这里面，确实存在着一定的法律风险，任何的随意性，都可能产生对公众的“误伤”，自己也要承担相应法律责任。拍摄的“快速”须以“精准”为前提。因此，举报受理的初期，就追求精准度，非常必要。 　　或许正是基于这一点，交警方面近日循循善诱，对“蓉e行”的举报流程做出了详细解释，比如，视频拍摄遵循的规范、交通违法举报的范围、对举报人的约束规则。以及故意恶意举报，借举报之名敲诈被举报人，骗取奖励积分，或影响公安机关交通管理部门公正执法，将要承担什么样的责任。举报人对于这些规范和要求，应当心中有数。 　　作为交通管理的一种创新，“蓉e行”，吸引到百万市民的参与，实属不易，也大有可为。而作为一个新鲜事物，“蓉e行”又难免遇到这样那样的问题。对此，各方面都应有所准备。 　　“蓉e行”不光要容易行，更要规范行。容易行，市民持续参与度才会高；规范行，“蓉e行”才能走得稳、走得远，实现交通管理的预期。