继关闭天天的数据接口之后,更多的快递公司或将会被排除在京东平台之外。第三方商家对于物流服务商的选择范围将被缩小。京东日前向平台的商家发出通知,要求选择平台推荐的快递公司发货。第一个被推荐的就是京东物流。而包括EMS、圆通、百世、德邦在内的其他快递公司都被排除在推荐名单之外。（7月25日人民网） 　　“那个给刘强东送入学通知书的快速公司，刚刚被京东封杀了。”此前公众的担心现在变成了事实，京东不仅“封杀”天天快递，还将“封杀”范围进一步扩大。虽然京东声称不存在“商家不能与第三方物流公司合作”，却要求商家“请尽快在7月底之前与适合的推荐快递建立合作关系。”潜台词很明显，就是在变相胁迫商家服从京东的选择。 　　目前京东有一半收入来自于入驻商家，可商家的物流选择却呈现多元化，并非只有京东物流配送，而是根据自身业务发展状况，选择与不同的快递公司合作。现在京东平台上的快递公司近20家，商家可在竞争中选择优秀物流，但京东“封杀”众多快递公司后，商家可选择余地就大为缩减，竞争下降的后果不言而喻，商家和消费者的利益均会受到影响。 　　京东“封杀”众多快递公司的理由，都是以“服务质量”为挡箭牌。可京东的快递服务内部评价体系并未公开，完全属于暗箱操作，很难令人信服。结合京东要将物流业务做大做强，未来平台80%业务由京东物流承接的企图心，则不难发现，京东实际上是借用“末位淘汰”机制，将其它快递公司清理出去，从而确保京东物流获得发展。显然，此举涉嫌不公平竞争，有利用平台垄断地位的优势，打压同业竞争对手，以抢占更多的市场份额。 　　天天快递副总裁徐建国表示，“京东原来开始做物流时，在国家邮政局百万件申诉评比中是最差的一个，还被国家邮政局叫停过。”可见，京东物流也有过历史污点，也经过整顿才走上正轨，却为何选择性遗忘，如此宽以待己、严以待人呢？ 　　从网友的反馈信息亦可看出，很多人并不认同京东的决定，并认为京东是在排除异己。有人说EMS还是非常快的，比顺丰便宜；有人说邮政全年无休，全国无死角投递；还有人说刘强20多年前的大学录取通知书，就是EMS送到他宿迁老家的。而且，根据国家邮政局2017年6月的主要快递企业“有效申诉率”排名，被京东推荐的申通，消费者满意度不及EMS、天天快递、圆通、德邦、百世等企业。 　　显然，京东“封杀”多家快递公司、大打物流战的理由并不靠谱，其真实目的是为了清理对手，以逐步达到垄断平台物流业务的目的。如果京东平台只做自营业务的话，全部由京东物流负责并不为过，但现在京东是开放式平台，有数万商家入驻，且近半利润来自于第三方卖家服务，理应尊重商家的利益和选择权，而非搞霸权思想，强迫商家服从不合理规定。 　　国家邮政局一直要求物流企业“讲政治，顾大局，寻求解决问题的最大公约数；切实维护市场秩序和消费者合法权益。”京东却背道而驰，公然破坏市场秩序，无视商家和消费者权益，显然应为此不当行为付出代价。 　　快递服务是电商业发展的配套产业，如果没有众多快递公司的辛勤劳作，阿里、京东、唯品会、当当等众多电商平台，也不会发展这么快。双方本是互惠互利的合作关系，本该同声共气携手并进，如今京东却为一己私利，撕破脸皮“封杀”其它快递公司，岂不是固步自封，亦与互联网行业的开放、共享理念相背离。如此霸道姿态，凸显京东的傲慢与无理，必将会受到市场惩罚。该醒醒了，京东！