四川自贸试验区由成都天府新区片区、成都青白江铁路港片区、川南临港片区组成。为何这样布局？三大片区会否对周边地区产生“虹吸效应”？自贸试验区建设如何处理好与已有国家级平台的关系？（4月2日 《四川日报》） 　　3月31日下午3时，国务院新闻办公室举行新闻发布会，包括四川在内的第三批自贸试验区集中亮相。这是机遇来敲门了，能不能抓住这次机遇，在于能不能应对好挑战，让自贸试验区撬动四川经济。 　　交通上打造开放的经济走廊。四通八达方能加速经济血脉的流动，正如省政府秘书长、新闻发言人唐利民回答为何选择选择分别有机场、铁路和港口的三大片区布局时说：“三者协作，可形成‘三栖立体开放’体系。”既要开放口岸也要创造口岸，才能在“协同互动”形成完善的交通网，实现“血脉”相通。 　　发展上实现引擎作用。唐利民说：“自贸试验区是引擎，不仅不会阻碍周边地区发展，还将带动全省发展。”万事开头难，自贸试验区就是那“劈山开路，遇水搭桥”的第一步，只有走好这一步，才能发挥好“先锋”作用，起到增强西部地区辐射带动能力。 　　路径上要开放与改革并进。唐利民表示，开放与改革两张“王牌”要协同推进，相互促进。自贸试验区单靠开放是不够的，还需要改革，深化“放管服”改革，持续推进政府职能转变，全面推行负面清单、权力清单和责任清单，大幅提升投资贸易便利化水平，让改革的“王牌”在开放的“王牌”中发挥巨大作用。 　　万事俱备，只欠“东风”。从交通上到发展上再到路径上，自贸试验区的机遇已经在“弦”上，只待干部的“实”字发招，勇于迈出第一步，走好前进中的每一步，才能起到“虹吸效应”，抓住自贸试验区的新支点，撬动四川经济的新发展。（作者系四川在线特约网评员）