为了方便当地百姓的长途出行，让居住在高速公路服务区附近的居民免受奔波之苦，很多服务区都开设了购票乘车的窗口。然而，这个原本便民的好事却在青银高速的淄博服务区悄然变了味：客运车要想在服务区搭载乘客，必须要交人头费，收费多少看心情。（1月2日齐鲁网） 　　毫无疑问，青银高速淄博服务区强收人头费就是违法违规收费。而且，收费员给司机开具的所谓收费单据，竟然是淄博顺和客运经营服务公司进站车辆乘客人数核准单，上面没有加盖任何公章，收费人员也不敢出示自己的证件，这当然引起了司机和车上的乘客的强烈不满。坐地起价、漫天要价，还有没有王法了？这听起来不仅令人匪夷所思，更令人感到愤怒不已！高速公路的工作人员这不是在实施“抢劫”吗？ 　　更令人震惊的是，该收费站穿制服的工作人员在按人头缴纳通行费的同时，竟然收多少“看心情”！过往车辆的司机都是敢怒不敢言，因为“不交钱就不让上，砸你玻璃，砸你车。跟莱西那个车打的，好几个人把他摁在地下揍了一顿。为那几块钱十几二十块钱，不值当的。”看到这儿不禁要问一句：这个收费站服务区的地盘到底是属于国家管理还是土匪管理？这已不是收费“不规范”的问题了，而是与“抢劫”无异，而且是披着“合法”外衣的“公开抢劫抢”，由此造成的后果更加严重，因为这加大了社会裂痕。 　　事实上，高速公路收费问题早就被人诟病很长时间了，其本身的收费虽然“合法”，但其中有不少不规范之处，这就够让群众忍受的了，没想到青银高速淄博服务区竟然发展到让其工作人员强行“看心情按人头收费”的程度！那么，这些费用流向了哪里？他们“抢”来的这些钱到底用在了哪儿？监管部门必须查清，以使那些违法违规者受到惩处，给那些为此受到伤害的人们一个说法。同时，也必须追究管理者的责任，以避免今后此类事件不再发生。 　　据人民网报道，截至2015年底，全国收费公路里程16.44万公里（不含已取消收费公路），其中，高速公路11.70万公里；全国收费公路累计建设投资总额为69488.5亿元，债务余额为44493.7亿元；通行费收入为4097.8亿元，支出总额为7285.1亿元，通行费收支缺口3187.3亿元。对此，公路部门一直喊自己“严重亏损”，可是民众并不买账。大家都想知道高速亏损那么钱究竟花在哪儿了？而官方给出的解释总是无法打消公众的质疑。例如，“其他支出19.5亿元”中的承包款、职工培训、委托管理等项目，到底占总支出多少，没有详细数据。不公开具体支出额，就没有公信力，民众就不买账，对高速收费去向的质疑就会越来越大。 　　高速公路给民众带来的便利，人们心里自有一杆秤。高速公路确实方便了人们出行，但同时公众对收费不透明产生的不满也与日俱增。高速公路延长收费期与民争利等问题，一直是公众讨伐的对象。而如今，像淄博这家服务区快成“明抢”了，这怎能让民众满意？高速收费成了地方政府的“提款机”，一直令民众不满。一边是高工资、高福利、人浮于事，另一边是雁过拔毛的“抢劫”，难怪人们怨声载道。此次事件加剧了人们对高速公路管理者的不信任，造成的影响是恶劣的，加深了高速方与通行者之间的矛盾。 　　据新华网报道，“高速路”成为“腐败路”已非新闻，从工程投资招标、施工，到高速公路边坡维护、隧道照明等“边角料”，高速公路上的腐败无孔不入。近20年来，全国已有30多位副厅级以上交通厅官员因腐败落马。而“看心情交人头费”就是管理不善带来的。由此，深化交通体系改革迫在眉睫。如果不与时俱进地改革，高速公路管理乱象还将上演。（作者系四川在线特约网评员）