12月11日，四川乐山市夹江县中医院派出一辆救护车从乡下接一位车祸伤者 回医院。不料，救护车准备驶出乐雅高速夹江南收费站时，驾驶员和收费员却为该不该交12元过路费起了分歧。载着伤者的救护车停车长达24分钟，最终伤者家 属缴费后，救护车才驶离收费站。（12月16日成都商报） 　　笔者以为，在目前“救护车高速免费”尚未统一立法施行状态下，四川高速依法坚持缴费放行本无错。不能因为救治伤员，滥用人性化压高速免费放行。需要质询的是，“救护车高速免费”国家立法滞后了。　　 　　2004年国家制订的《收费公路管理条例》规定，军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。120救护车不在其列。按照立法理念，应该更加人性化。120救护车是人的生命救护，是争分夺秒的与时间赛跑，它应该列为免费通行之首。　　 　　立法在12年之前，我国尚未进入老年社会。如今，已进入老年化社会。老年患者急救成倍数翻番，只要细心人就可以发现，周围120救护车出救率总量日渐增多。从尊老爱老角度，需要加速120救护车高速路通行速度。高速收费，不是钱多少问题，而是延误了比黄金更宝贵的时间。　　 　　再说立法当时，私家车并不普及。如今，城乡私家车进入普通百姓人家。它带来两大问题：一是交通事故剧增，危重病人随时可见；二是交通拥堵，即使宽敞的高速公路也常常堵车。 　　120救护车不敌空中救护，有时堵车也无法快速通行。车堵加高速收费人堵，使能够救治的生命，眼睁睁惨死在高速路救护车中、亲人眼前。　　 　　高速收费有利益使然。有些省份已实施120救护车减免高速收费，其实收费并不在高低，而在于体现国家人道主义政策。仅本人提出的两点高速免费理由，是否有助于推进国家立法，全国统一实施120救护车高速免费。想一想，国家都能实施节日高速免费，让游人畅快通行。国家理应依法实施120救护车高速免费，由财政埋单，让危重病人在生命线上高速通行。游人快乐是锦上添花，病人生存是雪中送炭。