为积极应对连续重污染天气，进一步改善大气环境，石家庄市政府决定从11月17日开始到年底，实行机动车按车牌尾号单双号限行的交通管理措施。单双号限行期间，城市公交车免费。（11月18日石家庄新闻网） 　　空气污染是有多种因素叠加造成的。随着经济社会的飞速发展，车辆的增长是必然趋势。车辆的增加既是好事，也是坏事。好事是可以增加人员的交往和货物的流通，坏事是可能给城市交通和环境造成压力，车辆尾气排放成了空气污染的重要部分。国家有关部门的监测数据显示，车辆尾气是雾霾天污染叠加的重要元凶。因此，石家庄市在秋冬季使用燃煤的高峰时期，对一些车辆进行单双号限行，可以控制车辆尾气排放造成的叠加污染，确保空气质量有所提升，至少不会造成严重恶化。 　　然而车辆限行，肯定会造成民众出行不便，在这种情况下，石家庄市实行免费乘坐公交。这一措施看起来是减少了收入，增加了运行成本，但具有积极意义。首先是体现了政府为民着想。一些地方在重污染天也实行车辆单双号限行，但老百姓怎么出行就不管了，结果是搞得民怨沸腾。石家庄的做法可以这一现象的出现。其次是说明政府措施得力。政府敢承诺让市民免费乘坐公交，说明他们对公交的承载能力等已作了充分的评估，如果没有信心，是不敢轻易承诺的。另外，也确保民众的权益得到保障。单双号限行虽然是无奈之举，但让市民免费乘坐公交，可以让市民的权益不受伤害，可以保证他们的顺利出行。从这些方面来说，让市民免费乘坐公交是机动车限行措施能否让民众接受，能否得到落实的前题和保证。 　　减少车辆行驶，让更多的人乘坐公交外出，只是治理大气污染的一个部分，通过免费乘公交确保机动车限行措施的落实，已在治污方面迈出了重要的一步。要想使空气质量得到保障，应该多方面着手，特别是对工业污染等要下大力气治理。在当下，不管在什么地方，环境的主要污染源还是来自工业污染，冒着滚滚浓烟的烟囱、乌黑发臭的河流、流着五彩污水的企业排污口，才是一些地方的主要污染源，这是一个不可否定的事实。各地应该在企业转型升级，淘汰落后高污染、高能耗的企业着手，从根本上治理环境污染。如果不去直面和解决这些主要污染源，就算是把全市所有的车辆都封存起来，也不可能从根本上彻底解决污染问题。 　　石家庄“免费乘公交”确实能保证机动车限行实施，是一个控制污染源的好办法。但治理污染，是一项系统工程，除了对车辆实行单双号限行外，更要坚持“抓大不放小”原则，要统筹谋划、科学决策，解决工业污染等问题，才能使我们的空气质量变得更好。（作者系天府评论新闻观察员）