为积极应对我市连续重污染天气，进一步改善大气环境，石家庄市政府决定实行机动车按车牌尾号单双号限行的交通管理措施。限行时间是2016年11月17日至2016年12月31日全天（含周六、周日及节假日）。单双号限行期间，城市公交车免费。　(11月18日《石家庄日报》） 　　几年前，北京成为国内第一个采取尾号限行治理交通拥堵的城市。此后，南昌、兰州、长春、杭州、贵阳等城市先后实施尾号限行。至今，国内不少城市采取了限行等手段。而采取限行也不再仅限于治堵，除了城市举办重大赛事，限行在治理空气污染方面也越来越被看重。北京、济南、兰州、重庆和西安等地，较早注意到限行在治霾方面的作用，出台了相关措施，一旦污染指数达到某个等级，就将实行单双号限行，直到空气污染指数回归到警戒线以下。因此石家庄市为改善大气环境而实施限行也只是仿效其它城市的做法，没有什么不妥，不过值得称道的是，石家庄市规定，单双号限行期间，城市公交车免费，这极大地方便了市民出行。 　　单双号限行，这对于开车的老百姓来说，出行极不方便，而家庭富裕的老百姓可以再购置一辆车，但许多老百姓却恐怕没有这个经济实力。在限行这天，出门势必要乘坐公交。现在坐公交免费，则无疑减少了老百姓出行的交通成本。更重要的是，能够吸引老百姓选择公交出行。这对于改善大气环境将起到积极的作用。 　　限行的城市不少，但在限行期间城市公交免费，却不多见。这么做，我们可以看作为政府对老百姓的补偿。其实。这是提供了政策实施“谁埋单”的新视角。政府部门一纸通知“限行”，市民如果不按照“通知”限行，那么就要受到处罚。可面对限行，老百姓的利益却是受到了损害，换言之，老百姓要为政策埋单。对此，以往是没有职能部门向老百姓解释，更不会向老百姓表示歉意。事实上，老百姓的利益不仅没有人管，反而会被认为是理所当然的。这自然难以让老百姓服气。说起来，老百姓为政策“埋单”的事多了去，比如限购、限贷、限号，最终同样也是老百姓“埋单”。老百姓的刚需不知被误伤了多少回。诚然，有时，限行是需要的，老百姓也应该给予支持，但却应该得到补偿，这种补偿可以是经济补偿，也可以诚意补偿。“不能一出现问题，就让百姓埋单。”政策出台要体现人文关怀，更不能认为老百姓为政策“埋单”是理所当然的。这显然是错误的思维。 　　老百姓为改善城市的大气环境而作出一些“牺牲”本无可厚非，这种做法也会得到全社会的赞同，但有关部门在推行政策时，却需要考虑到老百姓的利益，从这个意义上说，石家庄市的“免费公交”值得其它城市深思和借鉴。（作者系天府评论新闻观察员）