还有3周，就迎来第8个双11，不少人已经摩拳擦掌、开始往“购物车”里兴奋加货。而比“剁手党”们行动更快的，是全国快递行业。业内预计，今年的快递量将超10亿件。在南京，不少快递公司早在国庆节就开始“招兵买马”，除快递员外，仓储类、送货司机等岗位也成为“急聘”对象。为了提前“囤人”，南京还有快递企业开出月薪8000-10000元的高价，不过依然人员难招。（10月21日《现代快报》） 　　不少公司开出“高薪、提供电动车、包住宿”的条件，并对学历、年龄、工作经验不作任何要求。这似乎成了“双11”快递员的标配，只是这样的标配并不完整，快递员还需要更多的标配。 　　“双11”简直就是快递行业的“春运”。快递员成了最忙的人，连吃饭、上厕所的时间都得挤。在起早贪黑、身体达到极限的一周，忙到夜里十二点才吃晚饭成了常态，由此带来的身心损失难以弥补。所以就有快递员表示，“不想月薪上万，因为那实在太累了”。 　　这就需要给快递员更多的标配。 　　首先，要给快递员做体检，买人身意外保险。 　　由于过度疲劳，疲劳驾驶，疲劳送货，很容易发生安全意外。一旦发生人身安全的事，可能几个月的高薪就打了水漂。这是快递员最大的担心。不管是出于对公众安全的考虑还是对快递员的负责，快递公司都需要免费为快递员先做体检，防止带病上岗。同时，要为上岗的快递员买人身意外保险，以解快递员的后顾之忧。 　　其次，快递公司各站点要配备医生，防止突然发生的快递员身体不适现象。同时为快递员疏导心理情绪，预防快递员突然情绪失控，导致意外和纠纷。 　　第三，快递公司要依照《劳动法》办事。 　　为了保护员工的休息权，国家对加班加点进行了严格的限制。一般每日不得超过1小时，特殊原因情况下每日不得超过3小时，且每月不得超过36小时。可以说，现在很多公司对快递员的使用多多少少都涉嫌违法。这就需要劳动部门加强监管，而快递公司要依法用工，不妨采用三班倒的办法，让快递员在法律规定的框架内上岗。 　　第四，社会还需要给快递员加一个关心体贴的“外挂”。 　　快递员高峰期不光辛苦，而且工资并非人们想象的那么高，按照劳动法规定，安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资报酬;休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬。这样算起来，8000-10000元并不算高。所以希望我们网购者能对快递员态度友好一些，甚至可以送上一杯茶一个水果，在尊重别人劳动的同时，我们也会得到快乐。而交警部门也要多辛苦些，严防疲劳驾驶导致交通事故和人身伤害。 　　“双11”，请给快递员双倍的关爱！