为确保电动车安全有序行驶，近期，三亚交警对电动车行驶机动车道、闯红灯、逆行等交通违法行为进行重点持续整治。8月10日下午，三亚交警采取新的办法——便衣蹲点采用执法记录仪对交通违法行为人进行曝光，并前往闯红灯行为人家中，对闯红灯者全家开展交通安全教育。（8月17日　澎湃新闻）　　 　　行人、非机动车闯红灯是城市交通的一大顽疾，它不仅人为制造加剧拥堵，更容易引发交通事故。据统计，2013年沈阳市道路交通事故死亡人数为452人，其中37%的致人死亡交通事故是由行人闯红灯造成的。“闯红灯”之害，可见一斑。相关部门确实有必要从严管理，有效遏制行人闯红灯、乱占机动车道等交通违法行为，改善道路安全状况。　　 　　然而，三亚交警推行的“一人闯红灯全家学交规”政策，却是在闯法律红灯。“罪责自负”是法理上的基本原则。《道路交通安全法》明确规定：行人违反道路交通安全法律、法规规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款。可见，无论是口头警告、还是行政罚款，其处罚对象都是闯红灯者，而不应该连带处罚家属。显然，三亚交警让家属“陪学交规”的做法，是在闯法律红灯的连坐式执法。　　 　　此外，“一人闯红灯全家学交规”还涉嫌使用冷暴力。在行人闯红灯后，交警不仅要求“全家学交规”，而且还会在其住宅附近布置交通事故案例展板。交警部门的初心，无疑是教育公众遵守交通规则。但这也无形中将闯红灯者公之于众，让闯红灯者时刻背负不遵守交通规则的污点。比如，“很多被处罚的当事人表示以后遵守交通法规，不再做让邻居和单位同事瞧不起的闯红灯违法行为。”闯红灯者回头，并不是真的知错，而是怕“邻居瞧不起”。而这就是赤裸裸的冷暴力。　　 　　可能有人会说，“一人闯红灯全家学交规”是为了剔除不安全因素，让公众的出行更安全、更通畅。因此牺牲家属的部分权益，也应该被理解。显然这是在狡辩。试问，我们为治愈闯红灯，而给闯红灯者制造更大的心理阴影，这合适么？更何况，执法权不受节制后患无穷！试想，从呼格案到赵作海“故意杀人案”，哪个不是“尽快捉拿凶手归案”掩护下的执法权越界所致？　　 　　随着经济的发展，公众的出行方式日益多样化、便捷化，这是时代的进步。但与发达国家相比，我们的交通文明却相对滞后。机动车抢黄灯、遮挡号牌，行人闯红灯、乱占机动车道等交通顽疾，时有发生。相关部门确实有必要重典治疴。但出重典不代表以暴制暴，搞连坐式执法，更不代表制造无效条文、闯法律的红灯。否则，就可能是以关爱的名义，给闯红灯者制造无端的伤害！　　 　　总之，闯红灯是交通文明缺失的外在体现。而培育交通文明不仅要靠重典治疴，更需和风细雨的引导。唯有交通失信与惩戒联动，才能不断撬动交通文明不断进步！（作者系天府评论新闻观察员）