不少乘坐火车的乘客发现，长沙火车站的候车室里竟然没有空调，整个热如蒸笼，让人待不下去。如果候车乘客想吹空调，就必须额外交钱进入商务候车室，并可享受“提前上车”等便利。长沙市政协常委、文教委主任陈忞实地调查后证实了这一现象，怒斥长沙火车站候车室已经“要钱不要脸”了。（8月16日星辰在线）　　 　　候车室里没空调，直接让人受不了。在候车厅的旅客服务中心，一名车站工作人员解释之所以不开空调是因为电路老化，电压不稳所致。可在这间办公室里，就有一台空调正在运行，直接“啪啪打脸”。更吊诡的是，收费的商务候车室却空调强劲，跟普通候车室形成鲜明对比。　　 　　普通候车室、商务候车室，冰火两重天。差距为啥这么大？原来，后者早就外包出去了。既然是外包，当然要收承包费，承包方也肯定要想方设法把承包费变本加厉地赚回来，他们必然要尽可能多地收钱，绝不会做赔本买卖。这不由得让人生疑，普通候车室连个空调都没有，是否至少在客观上起到了逼乘客掏钱买服务的作用呢？　　 　　享受正常、舒适的候车服务，原本是乘客最基本的权利，提供这些服务也是车站的基本义务。公共服务缺位，才让乘客利益受损。如果这个缺位是有意为之，就更是等而下之了。而“提前上车”等诱人条件，如果没有车站方的配合和默许，承包方不可能实现。因此，车站无论如何巧舌如簧，都无法为自己的失职失责甚至变相牟利的行为开脱。火车站吹空调须交钱不仅是“不要脸”那么简单，其背后或许还隐藏着站方和商家合伙牟利、共同分肥等违规违纪甚至违法的行为。　　 　　火车站候车室不能“要钱不要脸”，更不能把乘客当作赚钱的工具。而类似的将候车室承包出去的做法，是否也需要进行必要的规范呢？否则，很容易出现公共服务意识被商业牟利思维取代、消费者的基本权益遭资本侵蚀的乱象。