“用超市购物车，咋还要收钱？”近日，福州一些市民反映：沃尔玛、大润发等连锁超市的部分门店，给购物车上了锁，投1元硬币才能用。记者从超市了解到，“投币式”购物车并非真要收费，1元硬币只是“押金”，顾客用完购物车，推到停放点可退币。超市表示，因部分顾客不文明的购物习惯，超市购物车损耗大，一年花费要十几万元，升级购物车是“被逼的”。（7月28日　《海峡都市报》）　 　　平心而论，沃尔玛重金引用“投币式”购物车，也是无奈之举。在购物过程中，经常有一些顾客随意踩踏、丢弃、恶意撞击购物车，造成其大量非政策性损坏。有的超市一年购物车的维修、采购花费竟高达十几万元，甚至不亚于水电费。让顾客投币一元，使用“投币式”购物车，无疑能起到一定的约束作用，倒逼顾客改掉乱丢乱放购物车的习惯，有效减少购物车损耗。　　 　　但“投币购物车”的使用，不能以减损顾客购物体验为代价。超市之所以能取代百货商店，就在于其购物体验更佳。而“投币式”购物车的使用，无疑会消磨公众的购物体验。试想，在扫码付费大热的当下，还有几人随身带硬币？即使是可随时兑换，也无形中增加顾客的时间成本。还没进超市，就在“投币式”购物车上折腾半天，顾客还有购物的心情么？　　 　　随着物流的不断升级，一小时收货、上午下单中午收货，已经付诸现实。而且，无论是价格，还是物品种类、样式，与网购相比超市都处于劣势。越来越多的人，开始在网上超市购物。在这种情况下，超市不是优化购物体验，反而是增加程序，让购物体验更糟，岂不是自己作死的节奏？　　 　　事实上，购物车损耗过大，顾客须承担重要责任，但超市也不是无事一身轻。比如，顾客将购物车带入停车场，而超市并未及时回收，造成购物车因妨碍行车被撞坏。再比如，购物车负重过大被压坏的问题。试问有哪家超市标注过购物车的负荷呢？显然购物车损坏，不能由顾客承担全部责任。　　 　　“投币购物车”可以有，但前提是不能消费顾客的购物体验。而要不减损购物体验，一方面超市要研发扫码、摇一摇等多种投币方式，并提供硬币兑换，最大限度的方便所有顾客。另一方面更要在管理上下功夫。只有管理精细了，服务进阶了，顾客的购物热情和文明水平才会水涨船高。到时，即使“投币购物车”，购物车也不会大面积损耗，何乐而不为呢？