中国是全球第一快递大国，2015年快递业务量突破200亿件。巨大的快递包裹投放量让“包裹上贴广告”的生意悄然兴起。记者发现，中国法律法规上没有禁止这种商业行为。专家称，应加强对快递包裹上广告内容的审核，不得损害消费者的情感和经济利益。（7月7日《中国新闻网》） 　　在2015年快递业务量突破200亿件的诱人“市场”面前，广告自然不会无动于衷，广告攀上快递，恐怕是必然的趋势。事实上，近几年，快递广告业务已悄然兴起。百度百科出现了“快递广告媒体”的词条，意思是快递单上或者快递包裹上做的商家广告，是一种新颖的广告模式。不过，虽是“新颖”，却需要“安全”。即首先要保障消费者的权益。 　　《广告法》等法律没有对快递广告做出明确规定，因此，快递包裹广告并不违法。快递包裹广告如何才能健康发展，如何能够让消费者欣然接受？在我看来，关键有三点：其一，快递包裹广告要名正言顺。虽然《广告法》并没有明确规定快递包裹不能做广告，但同样没有明确规定快递包裹可以做广告。这显然需要从法律上加以确定；其二，快递包裹广告的真实如何保障？《广告法》规定，广告经营者、广告发布者依据法律、行政法规查验有关证明文件，核对广告内容。快递公司作为广告发布者，有义务自己或外包给第三方来审核广告内容，如果发布有问题的广告，广告发布者应承担相应的法律责任。可据记者了解，一些提供快递广告业务的公司并没有要求广告主提交基础性证明资料，来证明广告内容不涉嫌非法宣传。这就为广告的不真实埋下祸根。如果得不到抑制，消费者权益就会受到损害；其三，广告的收入如何能够让消费者也从中受益，换言之，如何做到利益均沾。快递行业利润空间逐步压缩，行业运营成本不断增加。这是不争的事实。企业需要寻找新的利润增长点，广告收入是不可或缺的。快递公司如果能充分利用快递包裹这一资源，通过广告收益，开拓邮费收入之外的其他收入来源，更利于快递行业健康发展，不过，如何将利益抽分出来，实现降低邮费涨价的频率和幅度，才能让消费者接受。 　　快递包裹广告已经兴起，监管部门不能再坐视不管，需要职能部门尽快作出决定，明确快递包裹广告这种业务创新的法律边界，加强监管。同时，还要提供由寄件人选择的模式，如果同意张贴广告，则减少相应的邮费。 　　快递包裹广告完全可以成为快递公司、广告主和寄件人、收件人多赢共享的载体，这需要开启一个利益均沾的“安全模式”，让大家皆大欢喜，又放心无忧。