暑期将至,全国铁路即将迎来暑运高峰。近日,成都大二学生小胡下车后发现火车票丢失,出站时被告知需要补票的事件被媒体报道,小胡对火车票实名制提出质疑。实名购买火车票丢失后如何补票再次成为公众关注的话题。(6月19日《北京青年报》)
大多数人都坐得起火车,但可能丢不起“车票”,并不是说一张车票的价格有多贵,而是丢票补票的过程实在太繁琐。很多人也不愿意在此纠结,然而,关于实名制车票的遗失,被铁路运输部门要求强制补票所引发的纠纷却并不是个例,屡见不鲜的同时,似乎并没有下文进行纾解。
不否认如今确实存在“逃票”的现象,但将丢失车票的人都划为“逃票乘客”,无疑是因噎废食。目前实名制火车票丢失可以有补救的措施,但是补救是有时间规定的,也就是说,乘客丢失了车票,可能会为此耽搁不少时间补票,而且办理补票的过程,也有繁琐的过程限制,这对赶时间的乘客来说,是无法接受的。
丢失车票确实有乘客自己的因素,但是并非所有的丢票都是有意为之。对于乘客来说,在丢票补票方面,往往处于弱势地位,作为弱者,自律和自觉维护权益同样重要。如果是受到莫须有的程序限制,别忘记拿起法律武器维权,没有逃票的嫌疑,其实就是铁路部门的“以偏概全”。铁路部门的失职,不能归咎于乘客的粗心大意,对个案进行一刀切,看似公平公正的措施,实则是对规则的滥用。
实名制购票,带来的是购票上的便利,对于丢票之后的跟进服务,明显存在缺失。以现在铁路部门的技术手段和核验方式,旅客下车后,如果铁路部门无法确认其是否真的丢失了车票,就会给逃票留下空间。在这种情况下,铁路部门的判断失误,不应该由乘客独自承担,铁路部门自身也该反省,是否是监管核实出了问题?
可以理解铁路每天客流量巨大,车站人多,检查的时候总会有遗漏之处。如果有乘客想要“一票多用”的话,会加重核查票务信息的负担,要做到逐一核查信息,不仅会加大工作的困难程度,还势必会影响乘客的正常通行。但是,即使有这样的难处,也不足以成为强制乘客补票的理由,这样的措施,并不会改善铁路的收益及行车安全状态,相反,它会恶化不对等的舆论生态。
很多时候,乘客就缺少质疑监管的对等话语权,导致吃“哑巴亏”的人也总是自己。丢票的原因有很多种,不代表全是为了故意逃票,而补票的方式也可以更加灵活,如果能够在乘客进站时严格查验身份证件和火车票,在出现车票丢失的情况下,铁路部门完全也可以根据旅客的身份验证其是否已经购票,根据交易记录认定乘客购票事实。减少不必要的补票程序,简化繁琐的核验机制,这才是实名制购票的应有之义。(作者系四川在线特约网评员)
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