近日，一则关于公交车成为中国失联儿童守护车的消息在微信流传。消息称“5月1日起，全国公交车正式成为中国失联儿童守护车。”昨日，成都商报记者从成都市公交集团了解到，集团从未收到这样的工作要求，此信息不实。（5月11日《成都商报》） 　　公交车成为中国失联儿童守护车？这则在微信朋友圈广泛流传的信息被成都市公交集团证伪。既然涉事官方证伪，那它就是谣言，理当被禁止传播。 　　由此，我们很自然低联想到了不久前朋友圈与之相关的两则信息——其一，链接家宣称，所有门店将成为中国“失联儿童守护站”；其二，5月份起，顺丰全国38万名员工，将正式成立中国失联儿童守护站。当然，这两则信息均被证伪了。其实，稍加留意，我们不难从中发觉披着善意和公益外衣的商业炒作的痕迹，所以，冷静理智的网友对此嗤之以鼻。 　　可是，对于公交车成为中国失联儿童守护车，虽然被公交企业证实是个谣言，但不少人依然读出浓浓的爱意，因为它不但不涉及商业炒作，而且也是个具有可操作性的善意意见。首先，守护失联儿童是每一个人每一个部门都应当尽的责任和义务，尽管公交是企业，但它依然具备公共属性，享受国家财政补贴，为公共利益做些善事，有何不可呢？ 　　其次，尝试着赋予公交车守护失联儿童的额外责任，具有可操作性。公交车是公共场所，有公众的监督，如果失联儿童上了公交车，能得到保护。公交车司机迅速报警，将失联儿童的走失地点、相貌特征等信息传输给辖区公安部门，警方在接到父母报警时，也可以及时将信息对接，找到失联儿童。如果警方能与公交部门形成联动，这推动守护失联儿童更上一个台阶。 　　儿童走失，与父母失去联系，最好的方法当然是报警。可是，儿童会拨打报警电话吗？手里有手机吗？街道上有报警设备吗？在不能信任陌生人的教育背景下，公交车上的众多陌生乘客就是最好的保护。一个失联儿童上了公交车，告诉司机找不到父母了，司机不敢在乘客的监督下做坏事。或许，公安部门会觉得公交车成了“失联儿童守护车”是喧宾夺主，自己面子上无光，可是，发动人民群众提供警情信息，让大家成为朝阳群众，不是公安部门的工作思路之一吗？ 　　在我看来，大家不必忙着嘲弄“公交车守护失联儿童是不务正业”，公安部门也不必心存芥蒂。其实，在不影响公交和乘客安全的前提下，让公交车肩负守护失联儿童的额外责任，有何必可呢？至少可以尝试一下吧？（作者系四川在线新闻观察员）