“师傅您好，由于您触犯服务红线，您已被系统解除合作。”最近，深圳一部分注册滴滴出行的司机收到了一条短信，告知“被封号”，需要重新审核信息。据了解，此次有8000余名司机被“封号”。此前，深圳女教师搭乘滴滴顺风车遇害，犯罪嫌疑人伪造车牌，滴滴平台暴露出的安全漏洞引发关注。（5月9日 《京华时报》） 　　快车司机被封号，并不是新鲜事，比如违规违法，比如侵犯乘客权益被投诉等等，都有可能被封号。不过，此次滴滴公司的深圳区域注册8000名司机被“封号”，不但数量超乎寻常，也有着不同寻常的背景。因此，我们可以理解为管理方开始整顿混乱的网约车，堵死管理漏洞，让网约车在正常的轨道上行驶。 　　大家知道，最近网约车频频出现事故，深圳更是出现了乘客搭乘滴滴顺风车遇害的惨剧，暴露了网约车平台的管理漏洞。再者，今年3月，深圳市交通运输委员会排查发现，部分网约车驾驶员存在吸毒、精神病、违法乱纪等问题，一些被注销驾驶证的“毒驾”人员，使用已注销的驾驶证注册成为网约车驾驶员。这样的双重背景下，滴滴公司深圳区域注册的8000名快车司机遭“封号”，绝非是常规管理，而是对公众的焦虑与期待的积极回应。 　　其实，此次快车司机被“封号”并不是严格意义上的封号，快车司机不能再接单，但还可以正常提现，所以，与其说是封号，倒不如说是对有污点司机的一次提醒和警示。当然，被冤枉的司机还有申辩的机会，补齐证明材料，即可重新上路接单；但如果确实存在违法违规，或者不申辩，则必定失去滴滴开车驾驶员资格。 　　网约车平台对快车司机的约束力十分有限，他们不是如来佛祖与孙悟空的关系，如果证照审核等环节再不严格，让品行有污点或吸毒人员混进快车司机队伍，那么，乘客的安全系数就极低。深圳南山24岁女性钟某搭乘一辆网约车后被司机抢劫并杀害，海口4名女生乘坐快车时，司机竟在驾驶时自慰等，这些都是网约车监管乏力、平台管理存在漏洞的鲜明例子。窃以为，8000名快车司机遭封号，应当是滴滴配合政府公路运输部门加强快车司机管理的新信号。 　　从乘客权益和安全出发，从企业的健康发展出发，滴滴公司有提高快车司机准入门槛，较强对快车司机监督管理的必要。广州滴滴快车被整治仅是一个开始，其他区域的不规范的滴滴快车司机也会被陆续大规模封号。不但网约车老大滴滴公司如此，其他网约车管理企业也该出手了。事实上，公众需要的良好的专车市场不是靠一场运动式治理就可以形成的，而是动态的且常态化的管理。此次快车司机遭“封号”，应当是滴滴管理新起点，也应当为其他网约车管理平台吹响加强管理的冲锋号。（作者系四川在线新闻观察员）