早在去年，网上关于火车票代售点艰难苟活的消息目不暇接，以致人们纷纷担忧，随着购票渠道的多样化，火车代售点也变得愈发边缘化，甚至可能在互联网售票的冲击波下消失。　　 　　但是在今年春运，火车票代售点却成了窗口售票的“扛把子”。据《湖南日报》2月24日报道，记者2月23日从广铁集团获悉，自今年春运以来，广铁管辖内各大火车站已售出车票4500多万张。其中代售点售、取票数逾6成，首次超过了车站窗口的售、取票数。　　 　　而这种改变依赖于城市与乡镇的代售点数量增加，以及各代售点办理互联网、手机订票的取票人数增加。所以在今年春运期间，代售点的售、取票数随之上升。好像并没有出现代售点衰亡的迹象，反倒是多了几分生机。　　 　　但是我们需要明白，因为春运出行的需求非常庞大，人们为了节省时间和方便会到火车票代售点购、取票，从而可能会营造出火车票代售点生机勃勃的假象。但是日常境遇下，火车票代售点是否还能够门庭若市，答案是显而易见的。因为人们在出行淡季完全没有必要多花五元手续费到代售点取票。　 　　这样就造成了一种矛盾，因为淡季需求量太少而使得很多火车票代售点因为获利微薄不得已关停或者艰难度日，可一旦遇到节假日如国庆、春节等长假时，又会出现因火车票代售点不足而产生的“供需”矛盾。或者说使得代售点陷入淡季有票无客，而旺季有客无票的尴尬。这种非良性循环导致多数代售点在某个特定的时间段“昙花一现”。　　 　　而火车票代售点虽然在与联网购票博弈中处于弱势，但也有它的存在价值，互联网不是万能的，对实体店也应留有一席之地。话说回来，现在网络、电话购票确实非常方便，但对于那些不懂电脑、不能熟练使用手机和电话的人而言，通过网络买票并非易事。老年人以及不懂电脑的人群依然是个庞大的群体，仍然需要代售点的存在。　　 　　那么在电子化生活的当下，代售点的业务转型是必要的。当然政策扶持也是必要的，就以春运来说，或许可以尝试将互联网上的票量压缩，然后分配到火车票代售点，这样虽然表面上互联网的购票压力增大了，但实际上是减轻了民众购票压力。而这样就需要对代售点的资质进行审查并进行有效的监管，防止黄牛从中套票。　　 　　除了铁路部门的政策扶持，政府部门也应该根据火车票代售点售票效益给予更多关注和补贴，毕竟其承担的多为城市的外来务工者，可能很多人不懂电脑，也享受不到智能手机的便利，或者即便有相应的设施也不会操作。而这些人恰恰是代售点的主要客户，而且相比于城市的火车站，可能代售点相较于他们更便捷。而政府对于代售点的扶持就相当于给他们返乡回家的路扫清了一道障碍。　　 　　火车票代售点见证了整个购票环境的历史变迁，从熙熙攘攘的售票厅到今天的手指一点，从彻夜排队到现在的门可罗雀。然而不管科技多么发达，永远不会是全民享受盛宴。仍然有很多人需要从火车票代售点接过那张回家的“邮票”，而代售点也会年复一年的为那些游走在电子生活边缘的人们履行他的历史使命，尽管越来越艰难。（作者系四川在线新闻观察员）