日前，省委办公厅、省政府办公厅印发《17个扶贫专项2016年工作计划》，作为“十三五”首个脱贫攻坚“操作手册”年度计划，其抛出了一揽子“真金白银”利好举措。在基础设施建设上，今年计划投资697亿多元，其中交通高达568亿多元，计划新改建农村公路9932公里。（2月26日《四川日报》） 　　农村交通问题一直成为社会关注的焦点，也是最大的民生期盼。在“十三五”开局之年，四川立足实际，印发脱贫攻坚“操作手册”，抛出“真金白银”利好举措，特别关注农村发展。从计划投资的数据比例显示，四川在基础建设方面即将完成“大手笔”，其中，“修好民生路”毫无例外又成为今年的热门词汇，着实给民众带来惊喜。 　　四川地理环境特殊，城乡差距客观存在，交通建设任务十分艰巨。近年来，政府重视交通事业发展，经济投入比例不断加重，高速公路建设已有较大突破，各地主干线道路四通八达，有效促进了商业流通，带动了物业发展，实现了经济增速。与此同时，在扶贫攻坚的关键时刻，本着民生实际，乡村道路建设也如火如荼，经过前期努力，农村面貌焕然一新，绝大多数的民众出行难题得以改善。但是，仍有一些“灰色”地带，交通现状不容乐观，主要表现在偏远山区，一定程度上阻碍了农村经济发展。 　　究其原因，首先，应归结于地域条件限制。一般情况下，越是“老少边穷”的地方交通越落后，群众超前意识相对淡薄、环境条件越闭塞、发展阻力越大。另外，与地方政府的重视程度有关。某些现象不能忽视，少数地方为了片面追求政绩，在申报交通项目时注重“眼前”利益，没有充分考虑“大后方”的发展愿望，导致越往“深”处走条件越艰苦。再则，基层干部消极作为，也是导致乡村面貌难以改变的重要原因。在一些基层干部看来，反正“山高皇帝远”，早晚会迎得政策照顾，大有“坐地等冲锋”的势头。于是，少数基层干部安于现状，固守“等、要、靠”的思想，不愿主动带领群众脱贫致富。 　　那么，如何在“十三五”开好局、起好步、成功实现开门红？笔者认为，从目前已经反馈的民生信息分析，加速农村供给侧结构性改革已迫在眉睫，推动农村事业转型升级，优先加大基础性保障投入，是打赢脱贫攻坚战，实现全面小康的关键节点。尤其在边远农村，急需为他们提供发展机遇，让他们享受更多“政策福利”。常言道“要致富，先修路”，从现实看，要使贫困地区的农村人口改善生活面貌，提高生活质量，唯有在保障交通便利的基础上，鼓励发展新兴产业、拓宽经济实业，促成农村经济平稳快速发展，才有更为广阔的“市场前景”。当然，这既要靠政府的帮扶和引导，更要靠群众的热情参与。 　　总之，政府积极作为，优先服务群众，才能办好民生实事。关注农村发展，唯有修好“民生路”才会架起“连心桥”，当群众走出实惠、走出希望、走出幸福，全面脱贫也就指日可待。此刻，民众早已在期盼，关于“民生路”建设的相关话题，能在全国“两会”上呈现一抹亮色。