昨天，铁路春运进入第二天。北京青年报记者从铁路公安机关获悉，从去年11月26日至今年1月24日，全国铁路公安已经抓获票贩子1018人，打掉倒票团伙40个，收缴车票10万余张，其中假票1.3万张。（2016/1/26 北青网） 　　春运号角已经吹响，这场年前最盛大的“回家项目”将由铁路、公路、航运三家共同倾情出演。在春运开启第二天，铁路公安就晒出了抓获票贩子1018人，打掉倒票团伙40个，收缴车票10万余张，其中假票1.3万张的骄人成绩单，为“回家”吹响了进击的号角。 　　回家永远是每个人心中永远不变的夙愿，这里面既有中国的传统习俗的原因，也有对于亲情的追寻。即使“人在囧途”，每个人都会秉承着“有钱没钱，回家过年”的信念。可惜，黄牛却让我们在回家的热情上，狠狠的浇了一把冷水。 　　铁路部门晒出的这份打击黄牛的成绩单，告诉了许多人，他们不仅仅在忙着增开列车来提高运力，同时也加紧打击黄牛的力度，为大家能够获得属于自己的小小火车票而努力着。这份努力的背后，是一个一直承受着被吐槽的职能部门的坚守。让每个人都回到自己的家，永远都是他们春运计划里的首要任务。 　　黄牛有着深厚的历史“遗留”问题，也因为区域间的经济发展的不平衡，注定他们就像城市里的“牛皮癣”一般顽固。无论怎么努力都难以彻底消灭，这是“土壤”的问题，也因其“生命力”顽强。 　　运力的有限，注定不能每一个人都能一定买到自己想要的火车票。于是，有人更愿意花高价钱去黄牛手上买到属于自己的“插队票”。既然有人愿意掏腰包，便为黄牛谋到了一份“生存土壤”。除了直接打击黄牛以外，如何动员乘客参与到打击黄牛的队伍里，是铁路部门当下值得思考的“打黄”二号方案。 　　根据经济法则来看，只要回报足够吸引，便会有人愿意打破规则来谋求利益。也正因为这转手后便能升值好几倍的车票，让很多人不惜自愿化身成为黄牛。而这份打击黄牛的成绩单，其实也是侧面为那些正在倒卖车票的黄牛敲响了警钟，执法部门打击黄牛的步伐一直都未放松过。 　　春运是一部大戏，既需要各部门的互相努力，也需要每一名民众的相互配合，抵制黄牛永远不能只是铁路部门一家“在路上”。让我们一同吹响打击黄牛的春运进击号角。