新年伊始，省机关事务管理局在省级机关中，率先推出局内公务自行车制度。局机关服务中心采购了20辆“飞鸽牌”自行车，实施“绿色出行”。（2016年1月12日四川日报《公务自行车“骑”进省级机关》） 　　公务自行车“骑”进省级机关体现的不仅仅是绿色出行、低碳办公的理念，更体现出一种勤俭务实的作风。省级机关使用公务自行车，而且制定了严格的规章制度，这本身就是一种示范带动作用。当然，公务自行车与公务用车相比，公务自行车更能节能减排，在使用过程当中也比公务汽车更加方便。 　　公务自行车“骑”出作风新常态，体现出清正廉洁之风。推行公务自行车，不仅节能环保，而且拉近了公务员和老百姓的距离，应该说效果还是可以的。众所周知，公务用车费用高，已经造成财政负担沉重。有调查显示，每年一辆公务车的运行成本至少6万元，有的甚至超过10万元，公车私用也经历了太多的负面消息。省机关事务管理局机关服务中心负责人告诉记者，工作人员外出办事、开会，很多目的地都在成都市一二环内，但因为交通拥堵，汽车出行其实并不方便，骑车反倒高效绿色。“从实际效果看，大家认为外出办理公务，骑自行车非常便捷，既节约资源又节省时间。”推行公务自行车，这本身减少了公车的出行。成都市温江区是我省最早大规模配备公务自行车的地区。2011年6月温江区机关公务自行车开始投入运行，在区级机关集中办公区、分散办公区、城郊街道办事处共设置17个公务自行车网点计336个锁柱，投放公务自行车320辆，与实现“一公里步行、三公里骑车、五公里坐公交、十公里开车”的绿色出行总体目标相适应。 　　公务自行车“骑”进省级机关，让我们看到省级机关贯彻落实《党政机关厉行节约反对浪费条例》的生动实践，也为其它县市级机关作了表率，更让群众看到的是政府官员带头在短距离使用公务自行车处理公务，身体力行践行绿色出行、低碳办公，这不仅能提高政府的公信度，还能提高群众对于政府工作的满意度。统计数据显示，到2015年底，成都市温江区公务自行车使用总量近20万次。温江区机关事务管理局相关负责人告诉记者，若以1次出行来回3公里计算，全年可节约燃油近3万升，节约燃油经费达数十万元，减少二氧化碳排放量上百吨。