厦门拥有大量的顺风车司机，但有些司机不是来赚点油钱补贴的，而是纯粹来听乘客讲故事，或者交朋友，或是消磨时间，还有人开着豪车来当顺风车司机，但是他们只载美女。打车软件搭建起的“顺风车”，其背后的互联网思维正在成为一个新型的社交工具，颠覆了很多人的人际关系思维。很多人也没有意识到，面对陌生人时，自己远远不如以前那么戒备。（12月11日 《海峡导报》） 　　“互联网+”的时代，打车软件手机APP消除了司乘之间不信任的隔阂，成了“顺风车”便捷的“签约”工具。但无论是从司机的角度，还是从乘客的角度，顺风车都存在一定的风险，双方都应有防范意识。 　　乘客这一面，我们应当知道，有些顺风车司机的动机不纯，虽然福建还没有出现顺风车司机抢劫乘客或强奸女乘客的案例，但女孩在乘坐顺风车的时候，也应提高风险意识。有些女孩阅历浅，防范意识差，自己过于信任别人，又不认真审查顺风车司机的信息，就容易给那些蠢蠢欲动的司机提供作案机会。 　　顺风车司机这一面，风险也存在。第一，若犯罪分子搭乘顺风车，会危及自己的财产和性命，不能忽视。第二，收费的顺风车构成非法营运，一旦查实将处罚。第三，顺风车载客发生交通事故，保险公司仅仅按仅赔偿交强险限额内的损失，对限额之外的所有费用，保险公司有权一概免责。第四，私家车做顺风车涉嫌非法营运，发生交通事故导致乘客人身财产损失，车主、司机和打车软件平台都需要承担赔偿责任。 　　顺风车能实现司乘双赢，受到司机和乘客的欢迎，而且能起到社交的功能，有其积极的一面。但是，我们不能忽视存在的诸多风险和隐患。那么，如何化解这些风险呢？窃以为，政府至少应当做好两点：其一，降低法规的门槛，给顺风车名正言顺的身份，让他们合法运行。其二，督促打车软件平台做好监管，对注册的用户和司机都实名制，然后认真审核提供的信息，为以后的纠纷和案件提供解决的凭证。总之，没有法律法规做后盾，顺风车很难一路顺风地走下去。