一名任职于中东一间航空公司的空姐，近日当场被揭发与一名男乘客，于客机的洗手间内进行“高空性交易”。经调查后发现，她在过去2年间藉此额外赚取达65万英镑（约人民币600万元），现已被公司即时解雇。来自沙乌地阿拉伯的消息指出，该名空姐透露已曾多次在飞行期间，与“客人”溜进洗手间进行性交易，每次收费1500英镑（约人民币15000元），且选择来往波斯湾与美国的长途机。（10月1日央广网）　　 　　空姐厕所卖淫，进行“高空性交易”，孤陋寡闻的笔者觉得非常奇怪。然而看完报道，才知道空姐卖淫已经不是新闻——先前，日本媒体也曾报道过有日本空姐因为低薪，被迫组卖身团，会向机师提供性服务以赚取外快。尽管如此，空姐厕所卖淫2年赚600万，至少暴露出三大问题。　　 　　第一，空姐收入低。在一般人眼里，空姐的收入是可观的。然而从报道来看，空姐不仅单独卖淫，而且组团卖淫，如果空姐的收入够高，高到令人羡慕的地步，空姐还会不顾一切卖淫吗？这名空姐2年赚600万，每次收费约15000元，大家可以算一下，2年中她要卖淫400次。也就是说，每隔一天甚至不到一天，她就要卖淫一次。这么频繁的卖淫，难道仅仅是生理需要？恐怕更多是的收入太少吧！所以，提高空姐收入刻不容缓。　　 　　第二，航空公司管理急需加强。从某种角度说，空姐是航空公司的招牌和名牌。空姐卖淫，岂不是砸了航空公司的牌子？像这名空姐一样这么频繁地卖淫，难道一点也不影响工作？一点也不影响服务？纵然这些都不影响，作为航空公司而言，关心一下自己的职工——空姐也是应该的吧！空姐频频上厕所，每次上厕所的时间这么久（卖淫时间应该比仅仅上厕所时间长吧），而且长达2年时间，航空公司居然不知晓、不关心、不过问，这不是渎职也应该是失职吧！　　 　　另外，报道称，英国一间机票比价网站始创人米舍拉形容此收费昂贵，并说：“我不明白为何她索价如此之高，但仍有市场，或许是空姐对男人而言，总有一种莫名的诱惑。”米舍拉的话很有权威性。试想，空姐的要价这么高，而且每隔一天就有“生意”，若不是空姐主动“勾引”乘客，乘客怎么知道有空姐卖淫呢？所以，航空公司必须对空姐加强管理。　　 　　第三，必须对乘客进行文明引导。空姐卖淫，乘客出的是“天价”，而且这“天价”换来的其实是“烂货”，因为空姐几乎每隔一天就要卖淫。作为乘客，乘机的时间就那么短短几个小时、十几个小时，怎么会有心思去干那些龌龊的事呢？无论乘坐任何交通工具，乘客都应该讲文明，而如何讲文明，航空公司对乘客负有宣传和教育的责任和义务。　　 　　不管怎么说，空姐厕所卖淫2年赚600万，暴露出航空公司诸多问题。近年来，航空公司事故频出，不管是否与空姐卖淫有关，航空公司加强内部管理和外部宣传都是应该的。只有航空公司把任何安全隐患都尽量堵住，才能最大程度地保障乘客的人身和财产安全。