行人闯红灯抄告单位，单位会坐大吗？

　　2009年4月，成都交警首次推出“市民交通违法抄告制”，行人闯红灯、司机酒后驾车等都在交警“抄告”之列。 时隔多年，成都交警再次启动“抄告制度”，抄告范围为行人、非机动车的交通违法行为。（9月7日《成都商报》，http://e.chengdu.cn/html/2015-09/07/content_536248.htm）

　　需要注意的是，成都交警推出的“市民交通违法抄告制”，虽然也包括司机酒后驾车这样的严重违法行为，但此次剑指的，主要是行人、非机动车。这从一个侧面说明，在交通违法中，行人和非机动车的因素不可小觑。

　　从报道可知，成都2009年就推出了这样的举措，为何一段时间之后会不了了之，想来其中是有一些不合时宜的地方，不得已而悄声退出了。如今，再次提出，那些不合时宜的地方解决了吗？

　　再次启动“抄告制度”，成都交警也有不得已的苦衷。行人、非机动车交通违法成本低，难以有效遏止交通违法现象，而抄告单位，将对交通违法者起到一定的震慑作用。事实也是如此，不少交通违法者，是有“给钱就是了！”的态度的；至于单位名称，无论是出于荣誉感还是其他原因，大都是不愿意告知的。

　　俗话说，“打蛇打七寸”。对于一些交通违法者来说，抄告单位，就是“七寸”。成都交警再次启动“抄告制度”，显然也应是感受过这“打七寸”的威力。

　　对于单位来说，当然有教育员工安全出行的义务，这也是单位安全工作的前提。那么，单位会如何对待员工的违法行为呢？这可能就会因单位而异了。有单位表示，“所有的按国家规定去执行。”显然，在现有的规定下，交通违法行为只能由交警进行处罚，单位进行教育即行。也有的员工表示，“公司肯定会做出相应处罚”。相应处罚是什么？现有的条件下，并不难理解。

　　整治交通违法行为，需要全社会关注，需要形成合力。自然，单位也是这力量的一部分。问题的关键，是单位对员工的处罚上，应禀承什么原则？教育，自然可以理解；但除此之外，如果再给予其他纪律处分或者罚款，那又是否合适呢？

　　交通违法的执法人，显然只能是交警，当单位再对违法人员进行处置时，这是否违反了相关法规呢？不仅如此，从大单位到小单位，从单位人到社会人，显然是文明进步的方向。这些年的改革，就是为单位不断减负的过程，当单位重新变成一个小社会，承担起各种不应承担的责任的时候，单位是不是又坐大了呢？这些问题，显然应该引起我们的思考。